As válvulas de uma mota desempenham uma função muito importante no seu funcionamento. Estas válvulas são responsáveis pela entrada de combustível no motor e pela saída dos gases.
Para que estas válvulas possam desempenhar a sua função da melhor forma possível, têm de conseguir fechar sem problemas. As válvulas funcionam a temperaturas altíssimas, cerca de 1000 graus Celsius, pelo que é normal que se dilatem um pouco com o tempo.
Por este motivo, é importante afinar as válvulas da mota para garantir que desempenham corretamente a sua função. Neste artigo, vamos mostrar-lhe como afinar as válvulas da mota para que a sua mota esteja sempre nas melhores condições possíveis.
Quando afinar as válvulas de uma mota?
A primeira coisa que deve saber é quando afinar as válvulas da mota. Para saber o intervalo exato, é importante consultar as indicações para o seu modelo de mota. Isto porque cada fabricante pode recomendar intervalos diferentes, já que cada mota é diferente.
Também é preciso avaliar o estado da mota e o tempo de utilização. Uma mota mais antiga, mas menos utilizada, não é igual a uma mais moderna que anda na estrada todo o dia. Tendo isto em conta, o mais recomendável costuma ser afinar as válvulas a cada 40.000 quilómetros.
De que preciso para afinar as válvulas de uma mota?
Ao contrário de outras tarefas de manutenção que pode realizar numa mota, afinar as válvulas não é assim tão simples. O preço da afinação das válvulas de uma mota numa oficina pode rondar os 200?, dependendo da oficina a que recorrer.
Embora afinar as válvulas da mota seja complicado, o que pode fazer sem dificuldade é verificar a folga das válvulas. Assim, ao verificar a folga das válvulas, poderá perceber melhor se a sua mota precisa ou não de uma afinação. Para verificar esta folga, só precisa de um jogo de lâminas calibradas.
Como verificar a folga das válvulas da mota
A primeira coisa a ter em conta é que deve realizar este processo com boa iluminação e com a mota fria. Procure um local adequado onde possa estar tranquilo para começar o procedimento.
Antes de começar, também precisa de saber qual é a folga indicada pelo fabricante. Conhecer este valor é fundamental, pois pode variar consoante a mota. Cada válvula tem uma folga específica, pelo que estes valores não só variam entre motas, como também são diferentes entre válvulas.
Com as lâminas calibradas à mão, a primeira coisa que deverá fazer é retirar a vela ou as velas e levantar a tampa da cabeça do motor. Levante a tampa até conseguir ver bem a árvore de cames, responsável por abrir e fechar as válvulas da sua mota.
Com a árvore de cames à vista e com o manual da sua mota à mão, deverá procurar a posição do parafuso através do qual pode rodar a cambota. É importante encontrar este parafuso para poder colocar o pistão no ponto mais alto. Cada motor tem marcas específicas que permitem saber a posição exata do pistão, por isso observe-o até as encontrar.
É possível que a sua mota não tenha estas marcas, por ser antiga ou simplesmente por não as ter. Nesse caso, pode utilizar um objeto que não danifique a cabeça do pistão, por exemplo, uma palhinha. Introduza a palhinha pelo orifício da vela, tendo cuidado para que não caia para dentro do cilindro.
Graças a esta manobra, poderá saber quando o pistão se encontra no ponto mais alto, o que, num motor a quatro tempos, acontece duas vezes.
Agora terá tudo pronto para verificar a folga das válvulas. Basta localizar a cabeça dos balanceiros e introduzir a lâmina calibrada correspondente. Para saber se a válvula fecha corretamente, a lâmina terá de entrar e sair sem ser forçada, com a folga justa.
Se a folga da sua mota for de 05 mm e uma lâmina calibrada de 0.7 mm entrar sem dificuldade, saberá que a folga é excessiva e, por isso, terá de fazer a afinação correspondente. Leve a sua mota a uma oficina de confiança para que façam a afinação. Este procedimento permite-lhe saber quando a sua mota precisa de afinação e evitar visitas desnecessárias à oficina.
