Quem dá os primeiros passos no mundo das motas tem de se familiarizar com o vocabulário peculiar desse meio, repleto de termos e expressões que não constam do dicionário da RAE.
Neste sentido, se na ACMOTOS perguntarmos o que é um dB Killer a um motociclista experiente, ele responderá sem pensar duas vezes. Mas um principiante pouco informado provavelmente ficará confuso perante tal pergunta.
Vejamos então o que é este componente, para que serve e como funciona.
O que é o dB Killer de uma mota?
O termo dB Killer deriva de «dB» (abreviatura de decibel, a unidade física que expressa o nível de intensidade do som) e da palavra inglesa «killer» (assassino, matador). Ou seja, pode traduzir-se literalmente como «matador de decibéis» ou «mata-decibéis».
Mas o que é realmente um dB Killer? Trata-se de um dispositivo colocado no interior da parte final do tubo de escape cuja finalidade é reduzir significativamente o nível do som proveniente do motor. Ou seja, é um silenciador de escape.
Como funciona um dB Killer?
O dB Killer de uma mota é um tubo metálico oco cujo diâmetro exterior é inferior ao diâmetro interior da parte final do tubo de escape. O dB Killer fica instalado dentro da secção final do escape.
No seu interior, o dB Killer é formado por um conjunto de núcleos e/ou chapas perfuradas, cuja função é impedir que os gases provenientes do motor saiam livremente pelo escape.
Quando os gases atravessam esses núcleos ou chapas interiores, são sujeitos a turbulências e mudanças de trajetória, o que provoca (em conjunto com o estreitamento do tubo de escape) uma redução considerável do ruído emitido.
É legal retirar o dB Killer da mota?
Na ACMOTOS sabemos que não são poucos os proprietários de motas que dispensam o dB Killer, por considerarem que o som da mota é muito mais puro ou sugestivo sem esse elemento.
A este respeito, atualmente não existe nenhuma norma nem disposição legal que impeça o proprietário de uma mota de remover o dB Killer.
No entanto, as associações europeias de fabricantes de motas e de escapes assinaram recentemente um acordo que promove, em consonância com as políticas da UE relativas ao ruído ambiental, o fabrico de escapes nos quais a remoção do dB Killer seja muito difícil ou tecnicamente impossível.
Em suma, é totalmente legal circular com uma mota à qual tenha sido removido o dB Killer, desde que o nível das emissões sonoras não ultrapasse o limite máximo estabelecido pela legislação.
O que diz a nova legislação?
Neste ponto, a DGT (Direção-Geral de Trânsito) tornou recentemente mais rigorosas as regras relativas ao nível de ruído emitido por motas e outros veículos a motor. Estas alterações estão em vigor desde 2 de janeiro de 2023.
A DGT explica que, além de evitar possíveis incómodos ou sustos a peões, residentes e outros condutores, pretende-se eliminar o risco comprovado que conduzir sob exposição a ruído excessivo representa para a segurança rodoviária.
Neste sentido, estabelece-se um limite máximo de ruído de 87 dB para qualquer veículo a motor. A sanção será aplicada quando as leituras dos equipamentos de medição sonora ultrapassarem em 4dB o limite estabelecido. Ou seja, haverá sanção se a medição ultrapassar os 91 dB.
Um dado curioso é que este limite de 87 dB não se aplica apenas ao ruído proveniente dos motores, mas também às emissões sonoras provenientes de acessórios ou equipamentos adicionados aos veículos (como sistemas de som e dispositivos de megafonia).
Por fim, na ACMOTOS acrescentamos que as sanções pecuniárias são de fazer tremer: a multa mínima é de 100 euros, mas, consoante o excesso de ruído detetado, pode chegar aos 3 000 €, desde que a infração seja especialmente grave e haja reincidência.
Alternativas
Sabemos que pode ser incómodo ter de desmontar este tipo de dispositivos, seja por receio de os danificar ou até de receber uma multa. Para isso, temos alternativas como os silenciadores da Ixil Exhaust, uma marca espanhola bastante reconhecida devido à sua presença no MotoGP e aos seus escapes de alta qualidade.
Também existem escapes para os amantes das motas clássicas e custom, sob o nome Ironhead, cuja gama herda a experiência e a mesma qualidade da Ixil Exhaust.
E chegamos ao fim da nossa publicação de hoje. Esperamos que tenha ajudado a compreender tudo sobre o dB Killer. Se tiver alguma dúvida sobre escapes, não hesite em contactar-nos. Um cumprimento e até ao próximo artigo!
