Escapes MIVV X-M1

Os escapes MIVV X-M1 são silenciadores cónicos e compactos, com um design que a MIVV baseia nos seus escapes de MotoGP e Moto2. São fabricados em aço inoxidável 304 com acabamento preto Black Moon ou em titânio, e o seu ponto forte é estarem disponíveis para muitas 125 e para marcas abrangidas por poucas gamas, como Benelli, CFMOTO, Zontes, Keeway ou Fantic.

Preto ou titânio

O preto é o acabamento de quase todas as referências, da Leoncino 125 à MT-09. O titânio, ao qual a MIVV dá um acabamento perolado, fica reservado para motas maiores ou mais desportivas: S 1000 R, F 900 R e F 900 XR, Panigale V2, Streetfighter V4, RS 660 e Tuono 660, com a Honda Monkey 125 como curiosa exceção.

Motas com X-M1

• 125 e motas pequenas: MT-125 e YZF-R 125, 125 e 390 Duke, RC 125 e 390, Svartpilen 125, Keeway RKF 125, Zontes ZT 125, Benelli Leoncino 125, CFMOTO 300NK e Zontes ZT 350 GK.
• Scrambler e neoclássicas: Ducati Scrambler, Fantic Caballero 500 e 700, CFMOTO 700 CL-X e Benelli Leoncino 800.
• Naked e desportivas: MT-09, F 900 R, F 900 XR, Benelli 752 S, S 1000 R, Streetfighter V4, Panigale V2, RS 660 e Tuono 660.

Consoante a mota, o X-M1 é um slip-on ou um sistema completo, e algumas fichas indicam que é apenas para circuito; na MT-125 ou na Monkey, pelo contrário, fica homologado com a montagem do catalisador MIVV indicado na ficha. Se tiver dúvidas entre este e o X-M5, o seu irmão cónico, este último acrescenta uma tampa de carbono twill 3K e uma grelha que oculta o dB-killer, e destina-se a naked maiores. Todas as gamas da marca estão em MIVV.