Extensão de guarda-lamas traseiro Puig

A extensão de guarda-lamas traseiro da Puig prolonga o guarda-lamas original para que a roda projete menos água e sujidade para a parte traseira da mota. Muitas naked, desportivas e trail de estrada saem de fábrica com muito pouco guarda-lamas atrás da roda, e esta peça cobre esse espaço. Por isso, quase todas as referências se destinam a um modelo específico, da Yamaha MT-07 à Ducati Multistrada V4, passando pela KTM 390 Duke, pela BMW S 1000 XR ou pela Kawasaki Versys 1000.

O que muda na mota

Com o asfalto molhado, o pneu projeta água e lama para cima e para trás. Sem a extensão, parte disso acaba no amortecedor, no braço oscilante, nos piscas e na matrícula e, daí, na roupa do passageiro. Com ela, a zona fica mais limpa e é mais fácil lavá-la. A Puig fabrica-a em ABS, com acabamento preto mate (o J no final da referência), concebido para parecer uma peça de origem.

Pads adesivos ou rebites

É montada sobre o guarda-lamas traseiro da mota. A opção mais cómoda são os pads adesivos, que estão incluídos: limpe e desengordure bem a superfície antes de os colar. Se preferir uma fixação mais firme, por exemplo para circular em pistas de terra, a peça admite rebites opcionais, que obrigam a furar o guarda-lamas e não permitem voltar atrás.

Antes de escolher

• Modelo e anos: a referência muda consoante a geração. A Versys 1000 de 2012-2018 e a de 2019-2026, por exemplo, usam extensões diferentes.
• Referências «vários modelos»: algumas servem em várias Kawasaki, Ducati ou KTM e Husqvarna; a ficha indica quais.
• Se guardar a sua mota em «A minha garagem», a faixa acima da lista indica quantas extensões servem na sua mota e permite-lhe ver apenas essas.

Se também quiser cuidar da parte dianteira, veja as palas Puig para guarda-lamas dianteiros; para outras peças semelhantes, os guarda-lamas Puig e, para os restantes produtos da marca, Puig.