Suportes de matrícula Puig

Um suporte de matrícula Puig substitui o suporte comprido de origem por um mais curto, que eleva a matrícula e a deixa recolhida sob a traseira, com a roda traseira à vista. É um dos acessórios mais vendidos da marca e um dos que mais alteram a silhueta de uma naked ou de uma desportiva vista de lado. Aqui explicamos como é feito, como resolver a questão da luz e dos piscas e para que motas está disponível.

O que muda em relação ao suporte de origem

O suporte de fábrica costuma ser uma peça grande de plástico que também serve de guarda-lamas. O da Puig combina peças de poliamida com outras de aço com acabamento epóxi preto: é mais compacto, pesa menos e coloca a matrícula numa posição mais racing. Em contrapartida, a roda fica mais exposta e, numa mota usada diariamente à chuva, convém pensar num guarda-lamas traseiro Puig junto ao pneu.

Luz, piscas e catadióptrico

São os três elementos que precisa de ter resolvidos antes de voltar à estrada, e a Puig tem uma peça para cada um.

A luz de matrícula

As luzes montadas pela Puig usam um conector universal, diferente do utilizado por cada fabricante. Para as ligar sem cortar nem soldar a cablagem da sua mota, há cabos adaptadores para a luz de matrícula, que também prolongam o cabo até à nova posição da matrícula. Se o suporte de matrícula do seu modelo não incluir luz, pode encontrá-la separadamente entre as luzes de matrícula Puig.

Os piscas

O suporte tem encaixes próprios, concebidos para piscas compactos; os de origem costumam ser maiores ou ter outra fixação e não encaixam diretamente. Tem duas opções: substituí-los por piscas Puig, mais pequenos e quase todos LED, ou conservar os originais com os suportes para piscas originais, que a Puig fabrica por marca. Se escolher a primeira opção numa mota com piscas de lâmpada, confirme se precisa de uma resistência para manter a frequência de intermitência correta.

O catadióptrico

É obrigatório, e muitos suportes de matrícula já o têm integrado. Quando não é o caso, ou se estiver partido, nesta mesma lista há catadióptricos homologados em dois tamanhos, suportes para o deslocar e peças de substituição para os braços de nylon dos piscas.

Como ler o nome

Todos seguem o mesmo padrão: referência, mota e anos, como em «Suporte de matrícula Puig 9353N para Kawasaki Ninja 650 (17-26), Z650 (17-26)». O N final corresponde ao preto, o único acabamento desta gama. Quando duas motas partilham a traseira, como a Ninja 650 e a Z650 ou a CB650R e a CBR650R, partilham também o suporte de matrícula. Os que indicam «vários modelos Triumph», «Ducati» ou «Harley-Davidson» abrangem uma lista mais extensa, disponível na ficha; para as motas sem versão específica, existe o universal 1539N.

Para que motas há suportes de matrícula Puig

• Naked: MT-07, MT-09 e MT-10, Z650, Z900 e Z1000, CB650R, CB750 e CB1000 Hornet, Duke de 125 a 1390, GSX-S ou Monster.
• Desportivas: YZF-R125, R3, R7, R9 e R1, ZX-4R, ZX-6R e ZX-10R, CBR600RR e Fireblade, RS 660, Panigale V2 ou Daytona 660.
• Trail e sport-turismo: Ténéré 700, Africa Twin, Transalp, R 1300 GS, Tracer 7, Tiger Sport 660, Versys ou NT1100.
• Maxiscooters: TMAX, X-ADV, Forza 750, ADV 350 ou AK550.
• 125 e marcas que chegaram há pouco tempo: Monkey, MSX125 Grom, XSR 125, CFMOTO, Zontes, Kove ou Rieju.

Antes de encomendar

Confirme o ano: a traseira muda entre gerações, e a MT-09 tem referências diferentes para 2021-2023 e para 2024-2026. Cada suporte de matrícula inclui instruções e monta-se com ferramentas básicas, embora passar os cabos pelo interior da traseira exija alguma paciência. Quanto à ITV, o que é verificado é a matrícula, a luz, o catadióptrico e os piscas, não o suporte em si; explicamos tudo em pormenor nos suportes de matrícula para moto. E, se quiser continuar a tratar da traseira, encontra as restantes gamas da marca em Puig.