Torretas e elevadores de guiador

As torretas de guiador são as peças que fixam o guiador à mesa superior, e as desta secção servem para mudar a sua posição: os elevadores sobem-no, e os Pullback, além disso, aproximam-no de si. É a forma mais direta de endireitar as costas e aliviar os pulsos sem mudar o guiador. Há modelos universais da Puig, SW-MOTECH e Highsider e peças da Puig e Rizoma feitas para motas específicas.

Subir, aproximar ou apenas mudar o acabamento

• Elevadores retos: sobem o guiador na vertical, sem alterar a distância às suas mãos. A Puig fabrica-os em 20 e 30 mm e a Highsider em 25 mm. São a solução se conduz inclinado para a frente e sente os pulsos sobrecarregados.
• Pullback e torretas de aproximação: sobem e recuam o guiador ao mesmo tempo. São úteis para quem tem braços curtos e nas grandes trail, onde o guiador fica longe do banco. A Puig oferece-as em versões universais e para modelos como a R 1300 GS, a MT-09 ou a S 1000 XR, e a SW-MOTECH fabrica-as em versões universais, de 20 a 50 mm, uma delas ajustável.
• Outro acabamento: algumas torretas Rizoma substituem as de origem por outras de alumínio maquinado em preto, prateado, cinzento, vermelho ou azul sem deslocar o guiador; a ficha de cada uma indica se alteram a posição.

Quanto subir

Com 20 ou 25 mm já se sente menos peso nas mãos sem que a mota mude de caráter. Com 30 mm a postura já é diferente, e os 50 mm das ajustáveis da SW-MOTECH destinam-se sobretudo à condução de pé em pista ou a um condutor muito alto. Cada milímetro a mais aumenta o percurso que o cabo da embraiagem, os cabos do acelerador e os tubos de travão têm de fazer: com a direção virada para ambos os lados, verifique se nada fica esticado, se o guiador não toca no depósito nem na viseira de carenagem e se continua a ver o painel de instrumentos. Se algum cabo ficar demasiado justo, pode ser necessário um mais comprido.

Universal ou específica

Uma torreta universal escolhe-se por duas medidas: a altura que pretende ganhar e o diâmetro do guiador na zona de apoio. O guiador tubular fino mede 22 mm; o grosso de muitas trail, de 28,6 mm, aparece arredondado para 28 ou 29 mm consoante a marca, e o de uma polegada, de 25 ou 25,4 mm, é típico das custom. As específicas já têm a forma e os pontos de fixação da sua mota e são as mais habituais nas grandes trail, como as BMW GS, a Tiger 900 GT ou a Voge 900 DSX; as da Rizoma abrangem ainda Multistrada, Scrambler, Softail, Pan America ou o TMAX. Cada marca tem a sua secção: as torretas Puig, as torretas SW-MOTECH e as torretas Rizoma.

Dúvidas frequentes

Servem para qualquer mota?

Apenas para as que fixam o guiador com abraçadeiras aparafusadas à mesa. Não se montam nas desportivas com semiguiadores, que são fixados às bainhas da forquilha, nem nas scooters com o guiador oculto sob a carenagem.

Torretas ou um guiador mais alto?

Se gosta da forma do seu guiador e só pretende mudar a sua posição, as torretas são mais simples e podem ser retiradas sem deixar marcas. Se também procura outra largura ou curvatura, a solução são os guiadores de moto.

É preciso reajustar alguma coisa depois?

Sim: os espelhos retrovisores e as manetes mudam de ângulo ao deslocar o guiador, por isso volte a orientá-los, sentado na sua posição de condução. Aperte os parafusos em cruz ao binário indicado pelo fabricante e volte a verificá-los após a primeira volta.