Escapes IXIL Rally

Os escapes IXIL Rally são silenciadores de aço inoxidável para a última geração de motas trail e adventure. Se tem uma Ténéré 700 de 2025-2026, uma Tiger 900 de 2024-2026 ou uma das trail recentes da CFMOTO, Voge ou QJMOTOR, esta é a linha da IXIL que deve consultar primeiro.

Motas com escape Rally

• Yamaha Ténéré 700 de 2025-2026.
• Triumph Tiger 900 de 2024-2026, nas versões Rally Pro, Alpine, Desert, GT e GT Pro.
• CFMOTO 700 MT de 2025-2026, 800 MT-X de 2025-2026 e 1000 MT-X.
• Voge DS800 Rally.
• QJMOTOR SRT 900 S e SX.
• Uma referência comum a vários modelos da CFMOTO, Husqvarna e KTM, com a lista completa na respetiva ficha.

Rally ou MXT

Ambas são linhas trail da IXIL em aço, e o que as distingue é sobretudo a geração da mota. A MXT abrange as trail da geração anterior: a Ténéré 700 de 2019-2024, a Tiger 900 até 2023, as Africa Twin ou as R 1250 GS. Nos modelos renovados recentemente, a nova referência está na Rally, pelo que a Ténéré tem uma referência em cada linha, consoante o ano. Confirme-o antes de encomendar.

Dúvidas frequentes

Posso usá-lo com malas laterais?

Depende sobretudo do suporte das malas, que é concebido a pensar no silenciador de origem. Antes de o encomendar, compare a forma do Rally com o espaço que o seu suporte deixa do lado do escape; alguns fabricantes de suportes têm versões para escapes de substituição. Deixe também algum espaço entre a mala e o silenciador, porque este aquece muito numa subida lenta ou num engarrafamento.

E o catalisador?

Para a Voge DS800 Rally, a QJMOTOR SRT 900 ou a Ténéré 700 existem supressores de catalisador IXIL, mas são peças para utilização em circuito. Numa mota de viagem que circula na estrada, o catalisador mantém-se no lugar: sem ele, a mota deixa de cumprir a homologação de emissões com que foi matriculada.

Para comparar com as restantes linhas da marca, consulte IXIL; e, se quiser perceber o que muda entre um silenciador e um sistema completo ou o que é verificado na ITV, explicamos tudo em escapes de moto.