Escapes IXIL SOVE

Os escapes IXIL SOVE (Hexoval Xtreme Evolution) têm secção hexagonal, corpo de aço inoxidável acetinado e uma tampa cónica assimétrica de alumínio lacado a preto. É a linha com mais referências da IXIL, e a razão está na lista de motas a que se destina: abrange modelos do final dos anos oitenta para os quais já quase ninguém fabrica escapes, sem deixar de fora os atuais.

Da CBR 600 F de 1987 à NC 750 X

• Desportivas clássicas: todas as gerações da CBR 600 F, CBR 900 RR, VFR 750 F e RVF 750 R, ZXR 750, ZX-7R e ZX-9R, GSX-R 600 e 750 de 1990 a 2007, YZF-R1 de 1998-2003, R6 de 1999-2015, Thundercat, Thunderace ou FZR 1000 EXUP.
• Naked e sport-touring: Hornet 600, CB 1300, Bandit de 600 a 1250, Z 750 e Z 800, ZRX 1100 e 1200, FZ-1, FZ-8, Fazer, TDM 850 e 900 e VFR 800 e 1200.
• 125 e carta A2: CBR 125 R, CBF 125, Varadero 125, YBR 125, Van Van 125, WR 125, MT-03, BMW G 310 R e GS, Ninja 250 R e Versys-X 300.
• Atuais: CB 500 Hornet e NX 500, NC 750 X, X-ADV e Forza 750, SV 650 e Versys 1000 e 1100.

Motas com dois silenciadores

As motas que saíram de fábrica com dois silenciadores, como a VTR 1000 F, a SP2, a CBR 1100 XX, a TL1000S, a Hayabusa de 1999-2016, a Z 1000 ou a Speed Triple 1050, aparecem com dois códigos no nome, e o produto inclui o par completo.

Se a sua mota é mais recente e procura um estilo mais racing, em IXIL encontra também os RB pretos e as restantes linhas. E se tem dúvidas sobre como passar na inspeção periódica com uma mota equipada com um silenciador de substituição, explicamos tudo em tubos de escape de moto.