Escapes IXIL RB

Os escapes IXIL RB são a versão preta da linha Race Xtrem da IXIL: um silenciador curto, de aspeto racing, em aço inoxidável AISI 304 com acabamento preto, soldaduras TIG e tampa de saída Big Flow. São para quem quer mudar o som e a estética da sua naked, desportiva ou trail sem que o escape brilhe mais do que a mota, porque o preto combina com motores, quadros e jantes escuros.

RB face às outras linhas da IXIL

A RB partilha a linha com os escapes IXIL RC, que têm o corpo em aço acetinado e a tampa cónica em fibra de carbono; em alguns modelos, a referência é igual, exceto nas duas últimas letras, como CM3263RB e CM3263RC para a 790 Duke. Escolher entre uma e outra é, sobretudo, uma questão de acabamento. Se gosta do preto, mas prefere uma saída dupla horizontal, veja a linha L3XB e, se quiser ver todas as gamas da marca, visite IXIL.

Motas para as quais existe RB

Uma das vantagens desta linha é abranger motas para as quais há poucos escapes de substituição:

• 125 e motas para carta A2: CB 125 R, MT 125, GSX-S 125, Duke 125 e 390, MT-03 ou a família CB 500.
• Marcas que cresceram muito nos últimos anos: CFMOTO, Voge, Benelli, QJMOTOR, Zontes ou Royal Enfield.
• Naked e desportivas de média e alta cilindrada: Z 900, Trident 660, Daytona 660, MT-09, GSX-8S, Hornet 750 e 1000, Speed Triple 1200 ou ZX-10R.
• Trail e sport-turismo: Transalp 750, X-ADV, R 1300 GS, Tracer 9, Ninja 1000 SX ou Ninja H2 SX.

Antes de encomendar

• Modelo, anos e versão: a referência varia consoante estes dados. Na Z 900, por exemplo, existem RB diferentes conforme o ano e a versão, de 92 kW ou limitada para A2.
• Homologação: confirme na ficha se a versão para a sua mota está homologada para circular. Um silenciador homologado tem a marcação E e o respetivo número gravados e deve estar montado com o seu redutor de ruído.
• Catalisador: os supressores de catalisador da IXIL destinam-se a utilização em circuito; em estrada aberta, retirar o catalisador deixa a mota fora da sua homologação.
• Montagem: após os primeiros quilómetros, verifique o aperto das abraçadeiras e dos suportes, que assentam com o calor.

Se ainda tem dúvidas entre a IXIL e outras marcas, ou entre um silenciador e um sistema completo, explicamos-lhe as diferenças em escapes de moto.