Pesos de guiador Puig

Os pesos de guiador Puig são a forma mais simples de dar cor às extremidades do guiador, e a marca fabrica-os em tantas formas e acabamentos que o desafio é escolher. Aqui encontra as linhas atuais e anteriores, a maioria para modelos específicos e algumas em versão universal, com o mesmo código de cores das restantes peças anodizadas da Puig.

As linhas de pesos de guiador Puig

• Sport e Speed: as duas linhas com mais referências, em alumínio anodizado, com versão específica para centenas de motas e versão universal. Distinguem-se pelo tamanho: o Speed sobressai cerca de 20 mm do guiador e pesa cerca de 36 g; o Sport, cerca de 40 mm e 68 g.
• Balance: corpo preto com aros e, nas versões com aros, inclui todos os anéis de cores para mudar o detalhe quando quiser.
• Thruster: inspirados numa hélice e compostos por duas peças que podem ser compradas juntas ou separadamente.
• Curtos, Curtos com aro e Compridos: as linhas mais antigas, com 20, 30 e 40 mm de comprimento, respetivamente, que continuam disponíveis para muitos modelos.
• Race: um design anterior que ainda está disponível em algumas cores.

Nove cores numa letra

A letra no fim da referência indica a cor: N preto, P prata, O ouro, A azul, R vermelho, V verde, T laranja, L lilás e Y titânio. O número não muda com a cor, pelo que os Speed 21024 para Yamaha existem em preto, azul, vermelho, ouro, prata, verde, lilás ou titânio com o mesmo número e uma letra diferente. Esse mesmo código repete-se nos punhos e noutras peças anodizadas da marca, o que facilita a combinação.

Thruster: corpo e tampa separados

No Thruster, o corpo é sempre preto e tem o número específico da mota, enquanto a tampa colorida é comum a todos: 9420 mais a letra. Por isso, os nomes incluem duas referências unidas por «+», como 9878N+9420A, corpo para várias Honda e tampa azul. Pode comprar o conjunto de tampas noutra cor para mudar o aspeto sem desmontar o corpo, e há peças de substituição Thruster por modelo se algum ficar danificado numa queda.

Peso e vibrações

Os pesos de guiador de origem costumam ser pesados porque a sua função é filtrar as vibrações do guiador. Ao substituí-los por outros mais curtos e leves, em algumas motas sente-se mais formigueiro nas mãos a certas rotações, sobretudo nas monocilíndricas e bicilíndricas. Se for o seu caso, é preferível o Sport ao Speed, que pesa quase metade, e consulte o peso na ficha antes de escolher outra linha.

Para manter o guiador a condizer, combine os pesos com manetes Puig e punhos Puig da mesma cor, ou substitua-os por um espelho retrovisor de extremidade de guiador entre os espelhos retrovisores Puig. Para ver também os da Rizoma, aceda a pesos de guiador e, para o resto da marca, a Puig.