Protetores de farol para moto

Um protetor de farol de moto é uma proteção transparente que recebe as pedras antes da ótica. Na maioria das motos atuais, o farol é um conjunto LED selado: se uma pedra o rachar, não se resolve trocando uma lâmpada, mas sim o farol completo. Por isso, é um dos primeiros acessórios nas trail que circulam em terra e é cada vez mais comum nas naked e desportivas que circulam atrás de camiões ou em estradas com gravilha.

Rígido ou adesivo: depende de onde circula

• Se circula em pistas ou viaja por estradas não asfaltadas, um protetor rígido, fixado à frente do farol com os seus próprios apoios, mantém o impacto afastado da ótica e, se ficar riscado, pode ser substituído sem mexer no farol.
• Se circula em asfalto, uma película adesiva, como as Adhere da Puig, cola-se ao vidro, adapta-se à sua curvatura e quase não se nota, protegendo contra impactos de gravilha e riscos.

Seja qual for o tipo, tem de ser específico para o seu modelo e a sua geração: a frente muda entre versões e, por exemplo, a XL750 Transalp de 2025 usa um protetor diferente do da versão de 2023-2024.

O que convém saber

Para circular, escolha um transparente: qualquer tonalidade à frente da ótica reduz a luz e pode causar problemas na inspeção. Quase todos os desta secção são transparentes, com a referência terminada em W. Limpe-o como a viseira de carenagem, nunca com solventes, e, se for rígido, verifique de vez em quando as fixações, que vibram nas pistas. Para completar a frente de uma trail, consulte os faróis auxiliares e, para as restantes luzes, a secção de iluminação de moto. A gama explicada modelo a modelo está em protetores de farol Puig.