¿Qué es una Moto Custom? Definición, historia, tipos y mucho más

¡Hola a todos, fanáticos y fanáticos de las motos! Hoy os vamos a hablar sobre todo lo que necesitas saber sobre las motos Custom. ¿Qué son exactamente? ¿Porqué se llaman así? ¿Cuál es su historia? ¿Qué tipos hay?

Pues todas estas preguntas y más las responderemos en este post. Así que sin más dilación y después de esta introducción, vamos al tema.

¿Qué es una Moto Custom?

Cuando hablamos de una moto Custom, de lo que estamos hablando exactamente es sobre los términos “modificación” o “personalización”. Hablamos de estos términos porque Custom proviene del inglés, de la palabra “customize” la cual en español significa “personalizar”.

Y así surgieron las motos Custom, a raíz de la idea de coger motos que se fabricaban en serie y modificarlas totalmente o de forma parcial a gusto personal, dejándola así como la moto que siempre habíamos soñado tener, pieza a pieza. Incluso habiendo gente, que llegaba a fabricar su moto de forma totalmente artesanal con sus propias manos. Pero siempre siguiendo un estilo clásico y retro.

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Historia de las Motos Custom

Para hablar de la historia de las motos Custom nos tenemos que remontar a la década de los 50, tras la finalización de la Segunda Guerra Mundial. En ese momento, tras la guerra, había una gran cantidad de motocicletas del ejército estadounidense, oportunidad que los jóvenes (la mayoría de ellos soldados) no desaprovecharon para hacerse con una de ellas.

La mayoría de estas motos eran de las dos marcas norteamericanas por excelencia: Harley Davidson e Indian. Entonces los jóvenes empezaron a modificar sus motos consiguiendo romper con la estética típica de las motos de la época. Se comenzaron a crear garajes y talleres para poder personalizar sus motos y también las primeras bandas moteras de la historia.

Con el tiempo, después de empezarse a crear dichos garajes y bandas moteras, las motos Custom consiguieron hacer algo que el resto de los tipos de motos no habían conseguido jamás. Consiguieron que muchas de las personas que tenían una moto Custom hiciesen de ello su forma de vida. Siempre iban con su grupo o banda a cualquier sitio, ya fuese a un evento motero, a una concentración o simplemente a rodar por la carretera. Estas bandas o grupos eran como una familia y compartían e intercambiaban accesorios de sus motos entre ellos. En definitiva, se creó una especie de cultura alrededor del mundo Custom.

Características y cómo son las Motos Custom

Al principio las motos Custom consistían en deshacerse de todas aquellas piezas que únicamente fuesen accesorios que realmente no aportaban nada a la moto. Con esto conseguían una moto mucho más ligera y diferente al resto de motos de la época. Y una vez tenían una moto más ligera y eficiente, le ponían componentes totalmente estéticos para hacer la moto suya con detalles y rasgos personales de cada persona.

Como normal general las Custom solían ser motos con mucho metal y poco plástico. Además, solían tener una gran cilindrada. Los rasgos más típicos y reconocibles de estas motos eran los asientos bajos, sus altos manillares y sus cromados.

Marcas de moto que cuentan con modelos Customs

Hoy en día, sigue habiendo una gran cantidad de aficionados de este tipo de motos y es por eso por lo que la mayoría de las marcas cuentan con una línea Custom.

La marca por excelencia es la empresa estadounidense Harley Davidson. Otra de las marcas más reconocidas es su eterna rival, la Indian. A parte de esas que se especializan en ese tipo de motos, las marcas más típicas y vendidas en la actualidad también tienen sus modelos Custom. Por ejemplo, empresas como Kawasaki, Honda o Suzuki cuentan con una línea Custom.

Actualmente están apareciendo marcas nuevas que su especialidad son las motos más retros y cuentan con una línea de moto Custom. Estas marcas son: Leonart, Macbor, MITT, Keeway, Hyosung y más.

Tipos de Motos Custom

A continuación os vamos a nombrar y a definir los tipos de motos Custom que podréis encontrar:

Bobber

Este tipo de moto aparecieron sobre la década de los 40. El rasgo más característico de estas motos es que son largas y bajas al mismo tiempo. Sus ruedas tienen el mismo grosor y diámetro tanto la delantera como la trasera. Los radios de sus ruedas son clásicos y sus neumáticos era habitual que tuviesen una banda blanca. Las piezas prescindibles de carrocería eran quitadas, como por ejemplo el guardabarros delantero. Y por último añadir que tenían un asiento de muelles monoplaza, pintura mate y su manillar era alto y ancho.

Chopper

Las motos Chopper se comenzaron a hacer populares en EEUU en los años 60 con unos diseños que llamaban mucho la atención. Son conocidas por su tan característica horquilla alargada, su pronunciada inclinación, su manillar tan alto que se le llama “cuelgamanos” y su largo chasis. También es muy característico de este tipo de moto su llanta delantera más grande que la trasera pero a su vez algo más estrecha.

Street Fighters

Las motos Street Fighters las podríamos traducir del inglés como “guerra urbana” y aparecen a finales de los años 80. La principal diferencia del resto de motos customs es que la base en la que se hacen todas las modificaciones son una moto deportiva, normalmente de marcas italianas o japonesas.

Rat Bike

Las motos Rat Style surgieron en EEUU. Son muy peculiares, ya que son motos con las que se intenta buscar un aspecto o apariencia totalmente viejo y descuidado, pero realmente todas las piezas y la parte más mecánica de la moto como tal, se mantienen en un estado impecable e incluso en ocasiones son piezas mejores a las de serie.

Bagger

Las motos Bagger surgieron en los 60 tanto en EEUU como en el Reino Unido. Estas motos se caracterizan por sus grandes maletas y guardabarros, que incluso en ocasiones llegan casi hasta el suelo.

Cafe Racer

Las motos Cafe Racer surgieron en los años 50 en Reino Unido. Estas motos destacan por sus pequeños y pocos carenados para conseguir reducir el peso, su semimanillar y su asiento monoplaza con un colín pequeño, ya que su propósito era conseguir la mayor eficiencia y velocidad posible con la moto

Street Tracker

Las motos Street Tracker consisten en parecerse a las motos que se utilizan en las carreras de Dirt Track y Flat Track que hacen en América. La parte delantera siempre es muy limpia, no cuentan con guardabarros y tienen una placa con un número donde muchas veces se instalaba el faro. El manillar de las motos Street Tracker son muy anchos, cuentan con un colín muy pequeño y plano, el depósito es bastante alargado y suelen incluir también una placa con números en el lateral.

Brat Style

Las motos Brat Style surgieron en Japón y combina características y rasgos de las Bobber y de las Cafe Racer. Lo más común es que se usen motos japonesas de una cilindrada media y se les deje únicamente lo más básico y necesario (como con las Bobber): el depósito, el motor, un asiento muy pequeño que solo puede caber una persona y no de forma muy holgada, las ruedas, los faros, y poca cosa más, lo imprescindible para poder conducirla. Al utilizarse motos de cilindrada media, son más pequeñas y por cómo se personalizan parecen una Cafe Racer.

Scrambler

Las motos Scrambler surgieron después de la I Guerra Mundial en Inglaterra, ya que la gente necesitaba un vehículo para poder transportarse tanto por carretera como fuera de carretera. Su suspensión es mayor y con un mayor recorrido que las motos de carretera y sus neumáticos son tacados para poder conducir por caminos de tierra y de montaña y que pueda afrontar los baches y saltos sin problemas. Además cuentan con un manillar algo más ancho que las motos de carreteras para ser más cómodas a la hora de manejarlas. Por último, algunos rasgos característicos son su escape elevado para no recibir golpes y su asiento largo y plano para tener mucha superficie para conseguir una mayor comodidad en caso de ir por caminos de fuera de carretera.

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