Cascos de moto de mujer

Un casco de moto para mujer protege exactamente igual que cualquier otro: la homologación ECE es la misma y no existe una norma distinta por género; en la guía de cascos de moto explicamos cómo leer su etiqueta. Lo que cambia es el ajuste, porque muchas mujeres necesitan tallas pequeñas, y lo que se le pide al casco en el día a día: que pese poco, que vaya bien con el pelo largo y que tenga un diseño que guste. En esta selección hay jet e integrales de NZI con tallas que arrancan en la XS, y en algunos modelos en la XXS.

Tallas pequeñas: XS, XXS y el tamaño de la calota

Como referencia habitual, la XXS corresponde a unos 51-52 cm de contorno de cabeza y la XS a 53-54, aunque cada marca tiene su tabla en la ficha. Si mides menos de 55 cm, fíjate en dos cosas:

• Que el modelo exista en tu talla. Aquí, el Zeta 2 Optima y el Activy 3 llegan a la XXS, y el resto empieza en la XS.
• Que tenga más de un tamaño de calota. Muchos cascos usan una sola carcasa exterior y rellenan las tallas pequeñas con más espuma: el resultado es un casco grande y pesado sobre una cabeza pequeña, con ese aspecto de champiñón. El Street Track 4, el Rolling 4 Sun, el Flat Track 2 y el Mad Carbon se fabrican en dos tamaños de calota, y las tallas pequeñas usan la menor.

Para comprobar que la talla es la buena, abróchalo y empuja el casco hacia arriba desde la nuca: no debe rodar hacia delante ni desplazarse. Si te quedas entre dos tallas, pregúntanos por el chat con tu medida y el modelo que te gusta.

Peso, pelo largo y gafas

En una cabeza pequeña, cada gramo de más se nota en el cuello al final del día. La calota pequeña ayuda, y el Mad Carbon, con calota de fibra de carbono, aligera el conjunto frente a los modelos de termoplástico. Con el pelo largo, lo más cómodo es una coleta baja o una trenza a la altura de la nuca, que no presione bajo la calota ni se enganche en el cierre; un sotocasco fino protege el pelo y mantiene limpio el interior, y conviene que este se desmonte para lavarlo, como en el Street Track 4 o el Zeta 2 Optima. Si llevas gafas, pruébatelo con ellas puestas: las patillas tienen que entrar sin que las carrilleras las aprieten contra la sien.

Jet para el scooter, integral para la carretera

Si buscas un casco para el scooter y la ciudad, el jet es lo práctico: el Rolling 4 Sun, la mitad de esta selección, lleva una gafa solar interior que se baja con un botón, y el Capital Vision Plus y el Zeta 2 Optima completan la oferta; tienes más modelos abiertos en los cascos jet. Una calota pequeña tiene además una ventaja práctica: cabe mejor en el hueco bajo el asiento. Si haces carretera o autovía, mejor un integral: el Street Track 4 y el Flat Track 2 tienen línea retro y te cubren cara y barbilla, y entre todos los cascos integrales encontrarás también modelos deportivos y de turismo. El Combi 2 Duo es la opción modular de esta sección.

Diseños para elegir con calma

Si quieres un casco bonito u original, el Rolling 4 Sun y el Street Track 4 dan mucho juego: decoraciones como Creamy, Lucky, Wings, Born o Bijou en el jet, y Doublet Blue, Tritón, Streaks, Latón o Comando en el integral, además de blanco, negro y negro mate lisos. Si te gusta el aire clásico, tienes más modelos en los cascos vintage y retro. Y para completar el equipo, mira los guantes de mujer y las botas de mujer, con hormas y patrones de mujer.