Protectores de horquilla y basculante Puig

Los protectores de horquilla y basculante Puig de la línea PHB19 son topes que se montan en los extremos de los ejes de las ruedas. En una caída de lado, son ellos los que tocan el asfalto y deslizan, en lugar de las barras de la horquilla, las pinzas de freno, el final del basculante o los tensores de la cadena. Se venden por separado para el eje delantero y para el trasero, y lo ideal es montar los dos.

Dónde trabaja cada uno

Protector de horquilla

Se fija a los dos lados del eje delantero. Cuando la moto cae, después del manillar y del motor suele apoyar en las puntas del eje: si ahí hay un tope, las botellas de la horquilla y las pinzas no se arrastran por el suelo, y lo que se sustituye después es el protector, no una pieza de suspensión o de freno. Es de los primeros accesorios que se montan en deportivas como la ZX-10R, la Fireblade, la S 1000 RR o la ZX-4R, y en naked como la Z900, la MT-09 o la CB750 Hornet.

Protector de basculante

Va en el eje trasero, a cada lado, y cuida el extremo del basculante, la pinza trasera y los tensores. Hay modelos para la MT-07 y la MT-09 con sus derivadas, la Ténéré 700, la GSX-8S, la RS 660, varias BMW y Ducati, la Voge 900DSX o el TMAX.

Material y montaje

El tope es de nylon, un material que desliza y se desgasta en lugar de transmitir el golpe al eje. Su cuerpo es negro y admite aros de aluminio anodizado de colores, que se compran aparte, para combinarlo con el resto de la moto.

Se montan aprovechando el propio eje, así que hay que aflojar o retirar su tuerca y, al terminar, apretarla con el par que indica el manual. Si tu moto lleva sensor de ABS en esa rueda, comprueba que el protector no toca la rueda fónica ni el cable. Y fíjate en los años: entre generaciones del mismo modelo cambian el eje o la horquilla, y con ellos la referencia.

El resto de la protección

Los PHB19 cuidan las ruedas y sus alrededores; el motor y el chasis los protegen los topes anticaída Puig y, de otras marcas, la sección general de topes anticaída. Si cambias los tensores de cadena Puig, recuerda que comparten eje con el protector de basculante. En las BMW GS con cardán, Puig hace además kits protectores de basculante que cubren el brazo en sí. Otras protecciones y piezas de la marca, en la sección de Puig.