Cascos de moto grises

Un casco de moto gris es la opción para quien quiere algo más personal que el negro sin llamar tanto la atención como un color vivo. Aquí tienes cascos grises integrales, jet y modulares de NZI y By City: grises lisos en mate o con brillo, plateados y diseños en los que el gris es la base de franjas amarillas, rojas o azules.

Del gris Nardo al plata: qué tono elegir

Bajo la palabra «gris» caben tonos muy distintos, y en una foto no siempre se aprecia la diferencia:

• Gris Nardo: un gris medio, sólido y sin metalizar, que se hizo popular en el mundo del coche. Lo llevan el modular Combi 3 Duo, el integral Eurus 4 Duo o el jet Magma de NZI.
• Antracita y gris oscuro: casi negros a primera vista y los más discretos, como el Eurus 2 Duo antracita mate o el By City The Rock.
• Gris claro, plata y titanio: los que más resaltan la forma de la calota y los que más recuerdan al aluminio pulido, habituales en jet de estilo clásico como el Rolling 4 Sun.

Lo práctico del gris

Es un color agradecido en el día a día: disimula el polvo, los restos de insectos y los pequeños roces mejor que el negro o el blanco, y al sol se calienta menos que un casco oscuro. Además casa con casi cualquier moto, porque gris, plata y negro son los colores de serie de la mayoría de chasis, motores y llantas.

Su punto débil es la visibilidad: con lluvia, niebla o al anochecer, un gris medio se confunde con el asfalto. Si ruedas mucho en ciudad o de noche, mira los modelos que lo combinan con un color vivo, como el Go Rider Stream Quadri, el Combi 3 Duo Solid gris y amarillo o el Ringway 2 Duo Connected, o pasa directamente a los cascos de moto amarillos.

Mate o brillo

El gris mate es el acabado más buscado: tiene un aspecto técnico y no hace reflejos. A cambio pide algo más de cuidado: límpialo solo con agua y jabón neutro, sin ceras ni abrillantadores, que dejan zonas brillantes imposibles de igualar después. El gris con brillo y los plateados aguantan mejor el uso diario y se pueden repasar con un limpiador específico para cascos.

Integral, jet o modular, también en gris

El color es lo último que se decide; antes va el tipo de casco. Para autovía y viajes, mira los cascos integrales grises como el Freccia Duo, el Go Rider o el Street Track 4; para ciudad y scooter, los cascos jet; y si quieres levantar la mentonera en cada parada, los cascos modulares Combi 3, Fastback o Minimod. Sea cual sea el tono, revisa la etiqueta de homologación ECE 22.06: cómo leerla y cómo acertar con la talla lo explicamos en la sección de cascos de moto.