RK

RK es una marca japonesa de cadenas de transmisión para moto, con larga trayectoria en carretera y en competición. En esta web se vende en forma de kits: cadena, piñón y corona de un modelo concreto, para renovar de una vez la transmisión secundaria.

Tres versiones de kit

• Estándar: la gran mayoría del catálogo, para naked, trail, deportivas y clásicas de casi cualquier marca.
• Reforzado: kits con cadena reforzada para unos pocos modelos, sobre todo 125 y medianas como la Honda CB125R y CB125F, la Suzuki GSX-R125, la Kawasaki Z 400 o la Yamaha MT-03.
• Racing 520: kits de paso 520 para deportivas de altas prestaciones, como las Suzuki GSX-R, las Yamaha YZF-R1 y R6, las Honda CBR RR o la Aprilia RSV4.

Para qué motos hay kit

Honda, Suzuki y Yamaha son las marcas con más kits, seguidas de Ducati, con sus Monster, Multistrada, Diavel y Panigale V4, y de Kawasaki, KTM y BMW. El catálogo llega a motos veteranas, como la Yamaha SR 250 de los años ochenta o la Honda Varadero, y a muy recientes, como la Honda Transalp 750 de 2023 a 2025, la CL 500 Scrambler o la Kawasaki Ninja ZX-10R de 2021. Cada kit se hace para unos años concretos, porque piñón, corona y longitud de cadena pueden cambiar entre generaciones de un mismo modelo.

Para saber cuándo toca cambiar la transmisión, cómo entender el paso y los dientes y qué cuidar en el montaje, entra en los kits de transmisión RK. Y si buscas otra marca, tienes el directorio de marcas.