Cascos de moto negro mate

Un casco negro mate tiene algo que el brillo no da: sin reflejos, la calota se ve más sobria y más compacta, y encaja igual en una naked que en un scooter. En esta selección hay cascos de NZI y By City de los tres tipos, integral, jet y modular, en negro mate liso, en negro oxidado y en combinaciones mate con rojo, azul, amarillo o gris. Lo que conviene saber antes de elegirlo tiene que ver, sobre todo, con el acabado.

Mate o brillo: lo que notarás con el uso

La pintura mate no refleja la luz, así que no deja ver los remolinos y las rayitas finas que aparecen al limpiar un negro brillante. A cambio, marca más las huellas de los dedos, el roce de una mochila o de la maleta y los rasguños, y no se puede pulir: una marca en mate se queda. Si prefieres un negro profundo con reflejos, o te preocupa ese desgaste, mira los cascos de moto negros en brillo. Y recuerda que, con brillo o sin él, el negro se ve poco de noche: que la chaqueta ponga los reflectantes.

Integral, jet o modular en negro mate

• Integral: los NZI Trendy 2, Trendy 3 Stream, Activy 3, Revival, Go Rider, Street Track 4, Eurus 4, Freccia, Vitesse II y Wake, y los By City Roadster III, 90 Degrees y Rider, de estética clásica. Son los de carretera y autovía; el resto de modelos y colores están en los cascos integrales.
• Jet: para ciudad y trayectos cortos, el Ringway 2, el Magma, el Rolling 4 Sun, el Vintage 3, el Hopper, el B-Cool 3 o el Art B-Vespa. Todos los abiertos, en los cascos jet.
• Modular: el Minimod, el Combi 2, el Combi 3 y el Fastback, con mentonera que se levanta para hablar o repostar sin quitarte el casco. Más opciones en los cascos modulares.

Negro oxidado y negro con detalles

Además del negro mate liso, hay un negro oxidado de aspecto envejecido, que encaja en motos clásicas y scrambler, en el Street Track 4, en el jet Rolling 4 Sun y en el Mad Carbon, este con la calota en fibra de carbono. Y si quieres un toque de color sin perder la base oscura, hay versiones mate en negro y rojo (Go Rider, Fastback Summum), en azul y negro (Revival), en amarillo y negro (Rolling 4 Sun Diana) o en gris y negro (Minimod Involt, Combi 3 Metric).

Cómo limpiar un casco mate sin estropearlo

1. Pon un paño húmedo sobre los mosquitos unos minutos para ablandarlos, en lugar de frotar.
2. Lava con agua templada y jabón neutro, a toques, con una microfibra limpia.
3. Seca sin restregar. Nada de ceras, abrillantadores ni limpiadores «todo en uno»: dejan zonas con brillo que ya no se igualan.
4. Para las huellas de grasa, usa un limpiador específico para pintura mate.

Para otros colores y tipos, vuelve a la sección de cascos de moto.