Wer gerade seine ersten Schritte in der Motorradwelt macht, muss sich mit dem besonderen Vokabular vertraut machen, das in dieser Szene verwendet wird, voller Begriffe und Ausdrücke, die in keinem Duden stehen.
Wenn wir bei ACMOTOS also einen erfahrenen Motorradfahrer fragen, was ein dB Killer ist, antwortet er, ohne lange nachzudenken. Ein Einsteiger, der sich noch nicht gut auskennt, dürfte bei dieser Frage dagegen ziemlich ratlos dastehen.
Schauen wir uns also an, was dieses Bauteil ist, wozu es dient und wie es funktioniert.
Was ist der dB Killer eines Motorrads?
Der Begriff dB Killer setzt sich zusammen aus „dB“ (Abkürzung für Dezibel, die physikalische Einheit, die den Schallpegel angibt) und dem englischen Wort „Killer“ (Mörder, Töter). Wörtlich lässt er sich also mit „Dezibel-Killer“ oder „Dezibeltöter“ übersetzen.
Und was ist ein dB Killer nun wirklich? Es handelt sich um ein Bauteil, das im Inneren des Endstücks des Auspuffs sitzt und dessen Zweck es ist, den Geräuschpegel, der vom Motor kommt, deutlich zu senken. Wir sprechen also von einem Schalldämpfer für den Auspuff.
Wie funktioniert ein dB Killer?
Der dB Killer eines Motorrads ist ein hohles Metallrohr, dessen Außendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser am Ende des Auspuffs. Der dB Killer sitzt im letzten Abschnitt des Auspuffs.
Vom Aufbau her besteht das Innere des dB Killers aus einer Reihe von Kernen und/oder Lochblechen, die verhindern, dass die Abgase des Motors ungehindert ins Freie austreten.
Wenn die Gase diese Kerne oder Bleche im Inneren durchströmen, werden sie verwirbelt und umgelenkt, was (zusammen mit der Verengung des Auspuffrohrs) das abgegebene Geräusch deutlich dämpft.
Ist es legal, den dB Killer aus dem Motorrad zu entfernen?
Bei ACMOTOS wissen wir, dass nicht wenige Besitzer von Zweirädern auf den dB Killer verzichten, weil sie finden, dass das Motorrad ohne dieses Teil viel purer oder kerniger klingt.
Diesbezüglich gibt es in Spanien derzeit keine Vorschrift und keinen Gesetzesartikel, der es dem Besitzer eines Motorrads verbietet, den dB Killer zu entfernen.
Allerdings haben die europäischen Verbände der Motorrad- und Auspuffhersteller vor Kurzem eine Vereinbarung unterzeichnet, die im Einklang mit der Umgebungslärmpolitik der EU die Herstellung von Auspuffanlagen fördert, bei denen das Entfernen des dB Killers sehr schwierig oder technisch unmöglich ist.
Unterm Strich ist es also völlig legal, mit einem Motorrad zu fahren, bei dem der dB Killer entfernt wurde, solange die Lautstärke den gesetzlich festgelegten Höchstwert nicht überschreitet.
Was sagen die neuen Vorschriften?
An dieser Stelle ist wichtig: Die spanische Verkehrsbehörde DGT (Dirección General de Tráfico) hat die Vorschriften zur Lautstärke von Motorrädern und anderen Kraftfahrzeugen vor Kurzem verschärft. Diese Änderungen gelten seit dem 2. Januar 2023.
Die DGT erklärt, dass man damit nicht nur mögliche Belästigungen oder Schreckmomente für Fußgänger, Anwohner und andere Fahrer vermeiden, sondern auch das nachgewiesene Risiko für die Verkehrssicherheit beseitigen will, das entsteht, wenn man unter übermäßigem Lärm fährt.
So wird ein Schallgrenzwert von höchstens 87 dB für alle Kraftfahrzeuge festgelegt. Ein Bußgeld wird fällig, wenn die Messwerte der Schallmessgeräte den festgelegten Grenzwert um 4 dB überschreiten. Ein Bußgeld gibt es also, wenn der Messwert über 91 dB liegt.
Interessant ist, dass dieser Grenzwert von 87 dB nicht nur für Motorgeräusche gilt, sondern auch für Geräusche von Zubehör oder Anbauten an den Fahrzeugen (zum Beispiel Musikanlagen und Lautsprecheranlagen).
Und zum Schluss möchten wir bei ACMOTOS noch ergänzen, dass die Geldbußen zum Fürchten sind: Das Mindestbußgeld liegt bei 100 Euro, je nach festgestellter Lärmüberschreitung kann es aber bis zu 3.000 € betragen, wenn der Verstoß besonders schwer ist und ein Wiederholungsfall vorliegt.
Alternativen
Wir wissen, dass es lästig sein kann, solche Bauteile auszubauen, sei es aus Angst, etwas kaputt zu machen, oder weil man sich sogar ein Bußgeld einhandeln könnte. Dafür gibt es Alternativen wie die Schalldämpfer von Ixil Exhaust, einer recht bekannten spanischen Marke, die durch ihre Präsenz in der MotoGP und ihre hochwertigen Auspuffanlagen bekannt ist.
Für Fans von Klassikern und Custombikes gibt es außerdem Auspuffanlagen unter dem Namen Ironhead, deren Sortiment die Erfahrung und die gleiche Qualität von Ixil Exhaust übernimmt.
Das war's für heute mit unserem Beitrag. Wir hoffen, er hat dir geholfen, alles über den dB Killer zu verstehen. Wenn du Fragen zu Auspuffanlagen hast, melde dich gerne bei uns. Viele Grüße und bis zum nächsten Artikel!
