ÖHLINS

Öhlins ist die schwedische Fahrwerksmarke, die man schon von Weitem am Gold ihrer Gabeln und am Gelb ihrer Federn erkennt, und ein fester Bestandteil des Startfelds in MotoGP und Superbike. Hier findest du ihre Hinterrad-Stoßdämpfer, Gabeln, Kartuschen und Lenkungsdämpfer, jeweils mit einer eigenen Referenz für ein bestimmtes Modell und bestimmte Baujahre, von der Honda Monkey bis zur Panigale V4.

Gegründet wurde die Marke 1976 von Kenth Öhlin, und sie begann mit Motocross-Dämpfern; von dort ging es zum Rennsport und zu Straßenmotorrädern. Diese Mischung merkt man dem Katalog noch heute an, der vom Gelände bis zur Rennstrecke reicht.

Welches Teil du zuerst tauschen solltest

• Die Öhlins Hinterrad-Stoßdämpfer sind die häufigste Verbesserung: Hier merkst du den Sprung gegenüber dem Serienteil am meisten, vor allem mit Sozius, Koffern oder kaputtem Asphalt.
• Die Gabelkartuschen ersetzen das Innenleben deiner Gabel durch die Öhlins-Hydraulik, ohne Standrohre oder Gabelbrücken anzufassen, und gleichen die Vorderachse aus, wenn das Heck schon neu ist.
• Eine komplette Öhlins-Gabel ist für Supersportler, Motocross und Enduro, die Africa Twin oder Maßprojekte.
• Der Lenkungsdämpfer beruhigt den Lenker beim Beschleunigen über Bodenwellen oder bei hoher Geschwindigkeit.

Viel mehr als Sportmotorräder

Öhlins wird mit Rennstrecken verbunden, aber der Katalog reicht deutlich weiter. Es gibt Stoßdämpfer und Kartuschen für Trail-Motorräder wie die Ténéré 700, die Africa Twin, die Transalp oder die DesertX; für Neo-Retro wie die R nineT, die Bonneville oder die Interceptor 650; für Custom-Bikes von Harley-Davidson und Indian; für Scooter wie die Vespa GTS, den Forza 350 oder den X-ADV; und für kleine 125er wie die Monkey oder die Dax. Auch für Minicross-Bikes mit 65 und 85 ccm und für Klassiker wie die GSX-R 1100 von 1989 oder die R 80 GS.

Was du vor der Wahl wissen solltest

• Das genaue Motorrad, mit Baujahr und Version: Zwischen einer R nineT und einer R nineT Scrambler zum Beispiel ändert sich die Referenz.
• Dein Gewicht mit Ausrüstung, und ob du meist mit Sozius oder Gepäck fährst: Davon hängt die Feder ab.
• Der Einsatz: Alltag, Reise, Rennstrecke oder Gelände verlangen nicht dieselbe Abstimmung.

Mit diesen drei Angaben beraten wir dich im Chat zur Referenz, die zu deinem Motorrad passt. Und wenn du andere Marken suchst, findest du alle unter den Marken für Zubehör und Bekleidung.