Motorrad-Kotflügel

Die hinteren Kotflügel in diesem Bereich sind das, was auf Englisch „Hugger“ heißt: ein Teil, das an der Schwinge verschraubt wird, dicht am Rad sitzt und mit ihm ein- und ausfedert. Es fängt Wasser, Schlamm und kleine Steine auf, die der Reifen gegen Stoßdämpfer, Schwinge und den unteren Teil des Hecks schleudert – Zonen, die der serienmäßige, am Heck hängende Kotflügel kaum abdeckt. Alle sind von Puig und jeweils für ein bestimmtes Modell und bestimmte Baujahre gefertigt.

Warum du einen montieren solltest

• Schutz: der hintere Stoßdämpfer und seine Umlenkhebel bekommen voll ab, was das Rad hochschleudert. Mit dem Hugger kommen sie sauberer zur nächsten Wäsche.
• Kurzer Kennzeichenhalter: Wenn du den langen Serienträger gegen einen der Kennzeichenhalter getauscht hast, liegt das Rad frei und spritzt gegen Heck und Rücken; der Hugger gleicht das aus.
• Optik: Er verdeckt einen Teil des Reifens und füllt die Lücke zwischen Rad und Heck, gut sichtbar bei Naked Bikes und Reiseenduros.

Mattschwarz oder Carbon-Optik

Puig fertigt sie in Mattschwarz, mit der Referenz auf J endend, und in Carbon-Optik, auf C endend. Der erste verschwindet neben Felge und Schwinge; der zweite passt zu anderen Carbon-Teilen oder zu einem Auspuff in dieser Ausführung.

Motorräder, für die es sie gibt

• Reiseenduro: BMW R 1300 GS und F 900 GS, Honda Africa Twin, KTM Super Adventure, Triumph Tiger 800, Suzuki V-Strom 650, Harley-Davidson Pan America.
• Tourer und Maxiscooter: Honda NT1100, X-ADV und Forza 750.
• Naked Bike: Yamaha MT-09 und MT-03, Honda CB750 Hornet, Suzuki GSX-8S, BMW R1250R und F800R.
• Sportler: Honda Fireblade, Suzuki Hayabusa, Kawasaki Ninja 300.

Universelle hintere Kotflügel gibt es nicht: Jede Schwinge hat ihre eigenen Befestigungspunkte und ihre eigene Form. Prüfe bei der Montage, dass die Bremsleitung hinten und das Kabel des ABS-Sensors sauber in ihren Halterungen geführt sind, und wenn du die Reifengröße änderst, dass weiterhin Spiel zum Rad und zur Kette bleibt.

Und der vordere?

Der vordere wird meist nicht komplett ersetzt. Stattdessen ergänzt man einen Spritzlappen, eine Verlängerung, die an den serienmäßigen geschraubt wird und seinen Rand verlängert, damit das Rad kein Wasser und keine Steine gegen Kühler und Motor schleudert; die findest du bei den Puig-Spritzlappen für vordere Kotflügel. Für den serienmäßigen hinteren Kotflügel gibt es außerdem Puig-Verlängerungen, die ihn nach unten verlängern. Und wenn du nur das Sortiment der Marke sehen willst, findest du es bei den Puig-Kotflügeln.