Urban

Die Urban Schlösser sind vor allem Bremsscheibenschlösser mit Alarm sowie Sets aus Kette und Bügelschloss, der am meisten gesuchte Teil des Sortiments. Dazu kommen Mini-Bügelschlösser, Sicherungskabel, Halterungen, um das Schloss am Motorrad mitzuführen, und die Lenkerschlösser Practic MP für Roller. Urban, die Marke, die viele als Urban Security kennen, ordnet jedem Schloss eine Stufe auf einer eigenen Sicherheitsskala zu und lässt einen großen Teil des Sortiments unabhängig zertifizieren: Mit diesen Angaben lassen sich zwei Modelle schnell vergleichen.

So vergleichst du zwei Urban Schlösser

• Stärke: Der Bolzen oder Bügel reicht von 6 mm bei den kompaktesten Bremsscheibenschlössern bis zu 14 mm beim 999 und UR14S und kommt beim Mini-Bügelschloss UR75 auf 18 mm.
• Doppelte Verriegelung: Beim UR10, 999, UR75 oder U9DY ist der Bolzen an beiden Enden verriegelt, was Angriffe mit dem Hebel sehr erschwert.
• Siegel: Viele tragen die SRA-Zulassung, einige, wie das UR14S oder UR910S, auch Sold Secure. Die Stufe auf der Urban-Skala steht auf der Produktseite.
• Schließzylinder: Der SEK Plus Disctech der oberen Modelle ist darauf ausgelegt, Aufbohren und Lockpicking zu widerstehen.

Bremsscheibenschlösser, mit und ohne Alarm

Der Alarm von Urban arbeitet in zwei Stufen: Wenn jemand das Motorrad berührt, gibt das Schloss sechs Warntöne von sich, und wenn er weitermacht, geht die 120-dB-Sirene los. Bei den meisten wird er mit einem Doppeldruck aktiviert, und das Schloss lässt sich auch mit ausgeschaltetem Alarm nutzen. Das UR906X schließt mit einer Hand und ohne Schlüssel, und das UR6 begleitet die Vorwarnung mit einem Lichtsignal. Ohne Alarm gibt es die UR206 und UR208 mit 6 und 10 mm, in Grau oder Gelb, und das 560A mit 7- oder 10-mm-Bolzen.

UR6 oder UR10?

Das ist der am häufigsten gesuchte Vergleich. Das UR6 hat einen 6-mm-Stift, passt in fast jede Bremsscheibe, auch in Fahrradscheiben, und lässt sich am leichtesten mitführen. Das UR10 geht auf einen 10-mm-Bolzen mit doppelter Verriegelung und SRA-Zulassung: mehr Widerstand, dafür ein etwas größeres Schloss, und du musst prüfen, ob der Bolzen durch die Löcher deiner Scheibe passt.

Ketten und Ketten mit Schloss

Um das Motorrad an einer Laterne oder einem Anker anzuketten, verkauft Urban die Kette einzeln mit 10, 11 oder 14 mm (KDNA10L, KDNA11L und KDNA14L) oder im Set mit Schloss: die UR74 mit 13,5 mm; die U75 mit 14,5 mm und leichtere mit 8 oder 10 mm wie die UR890, REC, U4K, UR85120 oder UR59Duo. Die dicksten wiegen ordentlich und bleiben meist dort, wo du parkst; die mit 8 und 10 mm passen für den Alltag ins Topcase. Die Schlösser REC und A-CD mit 8-mm-Bolzen verschließen die Enden einer Kette, die du schon hast.

Kabel, Halterungen und Practic MP

Die Kabel von 60 bis 200 cm sind für den Helm, die Jacke oder eine zweite Sicherung gedacht, niemals als einziger Diebstahlschutz; das UR446 öffnet sich mit einer vierstelligen Kombination. Um das Schloss am Motorrad mitzuführen, gibt es die Halterungen K999 für Fußraste und Vierkantrohre; K999.2 mit drehbarer Klemme für Rundrohre und K999.3, das an den Schrauben der Fußraste befestigt wird. Für den Alltagsroller teilt sich jedes Practic MP die Nummer mit dem Practic von Artago für dasselbe Modell: 1687MP und 1687ALM sind zum Beispiel die für den Beverly 300 und 400. Wenn du nicht sicher bist, welche Art Schloss du brauchst, erklärt der Ratgeber zu Motorradschlössern es nach Situationen, und unter Marken findest du die übrigen Hersteller des Shops.