By City Motorradhelme

Die By City Helme verbinden klassische Formen, sorgfältige Oberflächen und Farben, die man an einem Motorradhelm selten sieht, von Creme über Aqua und Dunkelgrün bis zu Antik-Braun. Die Marke hat Integral-, Klapp- und Jethelme, aber ihr bekanntester und in diesem Bereich meistverkaufter Helm ist der Integralhelm Roadster III.

Integralhelme

Roadster III

Der Roadster III ist ein Integralhelm im Retro-Look, mit Helmschale aus Fiberglas und vorbereitet für ein Intercom. Er ist das Modell mit den meisten Varianten: einfarbig in glänzendem oder mattem Schwarz, Mattgrau, Blau, Aqua, Rot, Rosa, Creme oder Dunkelgrün, Dekore wie Race oder Fusion, Kombinationen mit Gold und Carbon-Ausführungen.

90 Degrees

Er ist der Integralhelm mit den zweitmeisten Farben: glänzendes Schwarz, Mattschwarz, mattes Anthrazit, Perlweiß, Gold-Carbon und das Dekor Maniac in Weiß oder Schwarz.

The Rock, Xtreme und Rider

The Rock gibt es in Dunkelgrau, glänzendem Schwarz, Off-White und Carbon, dazu die Versionen Stripe und Verde. Achte auf das Etikett: Es gibt Exemplare mit Zulassung nach ECE 22.06 und eines, in Carbon, nach 22.05. Der Xtreme in Weiß, Schwarz, Camouflage oder Desert und der Rider in Weiß, Grau oder Mattschwarz ergänzen die Integralhelme.

Klapp- und Jethelme

Wenn du das Kinnteil zum Reden oder Tanken hochklappen willst, ist der 180 Tech II der Klapphelm von By City, in Beige, Weiß, Grau, glänzendem Schwarz, Mattschwarz oder Rot in Carbon; dazu gibt es einen zweiten Klapphelm, den 90 Degree 90s. Für die Stadt lässt der Jethelm The City in Beige, glänzendem Schwarz oder mattem Grün das Gesicht frei.

Welcher zu deinem Motorrad passt

Für eine Café Racer, eine Scrambler oder ein Naked Bike mit klassischer Optik ist der Roadster III die natürliche Wahl. Wenn du viel reist oder eine Brille trägst, erspart dir ein Klapphelm wie der 180 Tech II das Abnehmen des Helms bei jedem Halt, und für den Roller im Alltag ist der Jethelm The City am praktischsten zum Auf- und Absetzen.

Ersatzteile für den Roadster

Für den Roadster gibt es zwei Einzelteile: den Visiermechanismus, den du als Erstes austauschen solltest, wenn das Visier nicht mehr richtig schließt, und das Bubble-Visier Bubble Roadster in Platin, das die Silhouette des Helms verändert.

Wenn du mit anderen Marken vergleichen willst: Die Vintage- und Café-Racer-Helme bündeln alle Helme mit klassischem Vorbild, und mit den Integralhelmen und den Klapphelmen kannst du nach Typ vergleichen. Wie du deinen Kopf ausmisst und das Etikett liest, erklären wir bei den Motorradhelmen, und die passende Bekleidung findest du unter By City.