Schalthebel und Bremspedale

Der Schalthebel und das hintere Bremspedal sind die Bedienelemente, die du mit den Füßen betätigst: der erste links, zum Hoch- und Runterschalten, das zweite rechts. Sie gegen Ersatzteile zu tauschen dient dazu, sie an deinen Stiefel und deine Haltung anzupassen, ein nach einem Sturz verbogenes zu ersetzen oder dem Bereich der Fußrasten Farbe zu geben. Fast alle in dieser Rubrik sind von Puig, aus Aluminium und für ein bestimmtes Modell, und es gibt eines von SW-MOTECH für die MV Agusta Enduro Veloce.

Warum die Serienteile manchmal nicht passen

Die Pedale ab Werk sind auf einen Durchschnittsfuß mit durchschnittlichem Schuhwerk ausgelegt. Mit Enduro-Stiefeln mit dicker Sohle kann der Schalthebel so tief liegen, dass du den Fuß mit Mühe darunter schieben musst; mit Sneakern dagegen hebst du den ganzen Fuß, um hochzuschalten. Bei der Bremse passiert etwas Ähnliches: Liegt sie hoch, stützt du den Fuß auf langen Fahrten unabsichtlich darauf ab; liegt sie tief, brauchst du länger, sie zu finden. Eine verstellbare Spitze löst beides, ohne den Rest des Motorrads anzufassen.

So stellst du sie auf deine Größe ein

1. Setz dich mit den Stiefeln, die du täglich trägst, auf das Motorrad und stell die Fußsohle in deiner gewohnten Position auf die Fußraste.
2. Stelle die Spitze des Schalthebels knapp unter die Stiefelspitze, damit du durch Drehen des Knöchels hochschaltest und nicht das Bein anhebst.
3. Lass das Bremspedal in einer Höhe, in der der Fuß nah daneben ruht, ohne darauf zu treten, und du mit einer kurzen Drehung des Knöchels bremsen kannst.
4. Prüfe zum Schluss, dass das Pedal beim Loslassen an seinen Anschlag zurückgeht und dass das Bremslicht angeht, sobald du zu treten beginnst.

Modell, Version und was drumherum ist

• Jeder Artikel gilt für bestimmte Modelle und Baujahre. Einige passen gleichzeitig für mehrere Motorräder mit derselben Basis, wie die MT-09, die Tracer 9 und die XSR900, und andere ändern sich zwischen Generationen; die CB750 Hornet und die CB1000 Hornet zum Beispiel haben unterschiedliche Teile.
• Bei Motorrädern mit automatisierter Schaltung, wie den Yamaha Y-AMT, gibt es keinen Schalthebel, aber das Bremspedal kann dasselbe sein: Der Produktname gibt es an.
• Wenn dein Motorrad einen Schaltassistenten hat, montiere den Hebel, ohne den Sensor zu bewegen, und prüfe auf einer ruhigen Runde, dass er beim Hoch- und Runterschalten funktioniert.
• Wenn du die Fußrasten mit Versatz-Haltern verschoben hast, müssen die Pedale mitwandern: Stelle die Höhe von beiden neu ein.

Farben zum Kombinieren

Die von Puig haben eine rutschfeste Oberfläche und werden je nach Motorrad in Schwarz, Silber, Blau, Rot, Gold, Grün, Orange oder Titan angeboten. Da Schalt- und Bremshebel verschiedene Artikel sind, kannst du die Farbe der Fußrasten oder der Hebel wiederholen oder einen Kontrast setzen. Alle Kombinationen findest du bei den Puig-Schalt- und Bremshebeln, und das Teil für die Enduro Veloce samt dem Rest der Marke bei SW-MOTECH.

Suchst du den Hebel am Lenker?

Die Vorderradbremse und die Kupplung werden mit den Händen betätigt, und bei Rollern sitzen beide Bremshebel am Lenker. Wenn du das brauchst, gibt es die Motorradhebel; und für die Fußauflage die Fußrasten.