Gabel- und Schwingenschutz für Motorräder

Unter dem Namen Gabel- und Schwingenschutz werden zwei Dinge verkauft, die sich überhaupt nicht ähneln: die Pads, die an der Achse jedes Rades befestigt werden, damit das Motorrad beim Sturz darauf aufsetzt, und die Klebekits, die die Gabelrohre oder die Schwinge vor Steinen und Kratzern schützen. Hier findest du beide, von Puig und von Rizoma, und zu wissen, welches du suchst, ist der erste Schritt.

Zwei verschiedene Schutzarten

Achspads: für Stürze

Sie ragen seitlich an der Vorderachse (Gabelschutz) oder an der Hinterachse (Schwingenschutz) heraus. Kippt das Motorrad um, berühren sie den Boden früher als die Gabelrohre, der Bremssattel oder das Ende der Schwinge, und was zerkratzt, ist ein einfach zu ersetzendes Teil. Den größten Teil der Kategorie machen die PHB19 von Puig aus, neben denen von Rizoma mit aufwendigerem Design und Ausführungen in Schwarz, Silber, Blau oder Rot.

Klebekits: für Steine und Kratzer

Das sind maßgeschnittene Vinylfolien, die auf die Gabelrohre oder auf die Schwinge geklebt werden. Einen Sturz halten sie nicht aus, aber sie verhindern, dass Splitt Narben in den Gabelrohren hinterlässt, die mit der Zeit den Dichtring beschädigen und dazu führen, dass die Gabel Öl verliert, und dass Stiefel oder Steine Spuren am Schwingenarm hinterlassen. Die Schwingen-Kits von Puig sind für die BMW R 1200, R 1250 und R 1300 GS und die Multistrada Enduro; die Gabel-Kits für mehrere BMW und Yamaha, und es gibt eines universell.

So wählst du einen Achspad

• Vorn, hinten oder beide: Jede Achse hat ihr Paar, und sie werden einzeln verkauft. Am vollständigsten ist es, beide zu montieren; wenn du mit einem anfängst, schützt der vordere die Gabel und den Bremssattel, Teile, die kompliziert zu reparieren sind.
• Dein Motorrad und seine Baujahre: Der Pad stützt sich auf die Achse und ihre Mutter, die sich zwischen den Generationen ändern, daher gibt es Artikel für die MT-07, die Z900, die S 1000 RR, den TMAX oder die V-Strom 800, die für die Vorgängerversion nicht passen. Es gibt einen universellen PHB19 für Motorräder ohne eigenen Artikel, prüfe aber vorher die Maße, die seine Produktseite angibt.
• ABS: Auf der Seite des Sensors muss der Pad gut vom Sensorring des Rades entfernt bleiben.
• Ausführung: Die PHB19 haben einen schwarzen Körper und können mit separat verkauften farbigen Ringen individualisiert werden; die Rizoma kommen bereits in ihrer Farbe.

Teil eines Gesamtpakets

Achspads schützen die Räder und ihre Umgebung, aber nicht Motor und Rahmen: Dafür sind die Sturzpads und, bei Reiseenduros, die Sturzbügel zuständig. Wenn du dich schon für die Marke entschieden hast, gibt es die PHB19 von Puig, die Rizoma-Achspads und die Schwingen-Klebekits. Weitere Teile fürs Motorrad unter Motorradzubehör.