Bremsscheibenschlösser

Das Bremsscheibenschloss ist das Schloss, das am wenigsten stört: Es wiegt wenig, passt in eine Jacke und verhindert, in eines der Löcher der Bremsscheibe eingehängt, dass sich das Rad einmal ganz dreht. Hier findest du die von Urban, Artago, SHAD und Luma, mit und ohne Alarm, sowie Mini-Bügelschlösser von Artago, die sich ebenfalls an der Scheibe schließen lassen.

Worauf du bei der Auswahl achten solltest

• Bolzen: Das ist das Teil, das durch die Scheibe geht, und seine Stärke bestimmt den Schnittwiderstand. Urban bietet zum Beispiel dasselbe Modell mit 6- oder 10-mm-Bolzen an.
• Löcher der Scheibe: Der Bolzen muss hineinpassen, und bei manchen Rollern und kleinen Motorrädern sind sie schmal, vergleiche also die Maße.
• Sirene: Urban, Artago und SHAD haben Versionen, die laut piepen, wenn jemand versucht, das Motorrad zu bewegen.
• Farbe: Gelb oder Orange sind von Weitem sichtbar, schrecken ab und erinnern dich daran, dass das Schloss angebracht ist.
• Mini-Bügel: Die Artago 68 und 69 blockieren die Scheibe und befestigen bei Bedarf das Rad an einer Laterne oder an einem anderen Motorrad.

Wo du es anbringst

An der Vorderradscheibe, nahe am Bremssattel oder am Gabelrohr, damit das Rad sofort anschlägt, wenn jemand es anschiebt, und keinen Schwung holt. Mit dem Schließzylinder nach unten gerichtet dringt weniger Wasser ein, und das Schloss ist schwerer anzugreifen. Die hintere Scheibe liegt versteckter, aber man vergisst sie auch leichter.

Das Versehen, das am meisten kostet

Mit angelegtem Schloss loszufahren kann die Scheibe verbiegen, Bremssattel oder Gabel beschädigen und dich zu Fall bringen. Ein Spiralkabel vom Schloss bis zum Lenker oder zum Hebel verhindert das. Wenn du das Motorrad zusätzlich an einem festen Punkt sichern oder täglich einen Roller schützen willst, erklärt dir die allgemeine Rubrik Motorradschlösser und Diebstahlschutz, wie du mehrere Typen kombinierst. Um jede Marke vollständig zu sehen, besuche Urban oder Artago.