Lenkerendgewichte für Motorräder

Die Lenkerendgewichte, auch Lenkerenden oder Lenkerstopfen genannt, schließen jedes Ende des Lenkers ab. Sie wirken wie ein rein optischer Abschluss, haben aber eine Aufgabe: Ihre Masse filtert einen Teil der Motorvibrationen, bevor sie in die Hände gelangen, und bei einem Sturz mit geringer Geschwindigkeit berühren sie als Erstes den Boden und schützen Hebel und Griff. Hier findest du die Palette von Puig mit Modellen für fast jedes Motorrad und die von Rizoma.

Warum das Gewicht eine Rolle spielt

Viele Hersteller verbauen serienmäßig schwere Gewichte, manchmal mit einer Innenmasse samt Gummipuffer im Lenker verbunden, genau damit es bei bestimmten Drehzahlen nicht kribbelt. Wenn du sie gegen sehr leichte Enden tauschst, spürst du bei manchen Motorrädern auf langen Fahrten mehr Kribbeln in den Händen. Die modellspezifischen wie die Speed, Sport, Balance oder Thruster von Puig werden in genau dieses innere Teil eingeschraubt, das an seinem Platz bleibt.

Die Serien von Puig

• Speed und Sport: die meistverkauften, in vielen Farben und mit Versionen für fast alle japanischen und europäischen Marken sowie universell.
• Thruster: Korpus und Endkappe sind getrennte Teile, sodass du mit einem Set Endkappen nur die Farbe der Kappe wechseln oder mit den Thruster-Ersatzteilen ein einzelnes Teil ersetzen kannst.
• Balance: in Schwarz und mit Ringen, für einen schlichten Look.
• Kurz, lang und kurz mit Ring: die klassischen Designs von Puig, für die es weiterhin Referenzen für viele Modelle gibt.
• Race: im Racing-Stil, in mehreren Farben.

Universell: Hohllenker, Gewinde oder Set

Ein universelles Gewicht wird nicht in das Originalteil geschraubt, und daher kommen die meisten Fragen:

• Die universellen von Puig und die der Version für Puig-Lenker werden im Rohr befestigt, gehören also in Hohllenker: Prüfe auf der Produktseite den Innendurchmesser, den sie aufnehmen.
• Die universellen von Rizoma haben ein M6-Gewinde: Sie passen an Lenker, die dieses Gewinde bereits an der Spitze haben, oder mit einem Montageset, wie dem von Rizoma für den Originallenker des TMAX 560.
• Wenn dein Lenker massiv ist oder eine feste Innenmasse hat, findet ein universelles keinen Halt: Suche in diesem Fall das spezifische für dein Modell.

Griffe, Handprotektoren und Spiegel

Neue Motorradgriffe müssen am Ende offen sein, damit das Gewicht herausschauen kann; manche haben die Kappe zum Abschneiden markiert. Die Handprotektoren, die an der Lenkerspitze befestigt werden, nehmen deren Platz ein, ebenso die Spiegel für das Lenkerende: Wenn du einen davon montierst, brauchst du keine separaten Gewichte.

Die komplette Palette jeder Marke siehst du bei den Puig-Lenkerendgewichten oder den Rizoma-Lenkerendgewichten; die übrigen Teile für Lenker und Motorrad findest du unter Motorradzubehör.