Satteltaschen für Motorräder

Die Satteltaschen fürs Motorrad sind Taschen, die seitlich des Hinterrads sitzen, an der Sitzbank oder an einem seitlichen Träger befestigt, und die leichteste Art, Gepäck mitzunehmen, ohne Koffer zu montieren. Hier findest du weiche Satteltaschen, solche mit Hartschale und starre mit Verschluss von SW-MOTECH, Customacces, Givi und SHAD, von Sets mit 10 Litern pro Seite bis zu Reisetaschen mit 35. Um die richtige zu finden, überlege dir den Stil deines Motorrads, ob du einen festen Träger willst und wie viele Liter du brauchst.

Welche Satteltasche jeder Motorradstil verlangt

Custom und Bobber

Customacces hat weiche Satteltaschen aus Leder, Rindsleder oder gewachstem Stoff, wie die Detroit, Vintage oder Sant Louis, und starre mit Verschluss, wie die American, Silver oder Voyager, mit bis zu 33 Litern; alle findest du unter Customacces-Satteltaschen. SW-MOTECH ergänzt das Angebot mit seinen LH1 und LH2 für Harley-Davidson Sportster S und Fat Bob und mit Legend-Gear-Kits für die Rebel 500 und die Rebel 1100.

Neo-Retro und klassische Naked Bikes

Für eine R nineT, eine R 12, eine Speed Twin 900, eine Z650RS, eine Scrambler, eine CL500 oder eine Interceptor 650 kombinieren die SW-MOTECH-Kits Legend-Gear-Taschen im klassischen Schnitt oder wasserdichte WP mit dem V-LOC-Träger, der für jedes Motorrad gefertigt ist. Die SHAD SR38 Cafe Racer mit 10 Litern ist die dezenteste Option.

Sportliche Naked Bikes und Sportler

Die PRO BLAZE H von SW-MOTECH mit 20 Litern gibt es in Versionen für die Trident 660 und 800, die Speed Triple 1200 oder die RS 660. Die SHAD E48SR mit Hartschale behält ihre Form, auch wenn sie halb leer ist.

Reiseenduro und Reisen

Zum richtigen Beladen wasserdichte Taschen mit etwa 25 bis 35 Litern: die Terra TR30 und TR40 bei den SHAD-Satteltaschen; die Canyon von Givi, die an ihre Träger Monokey oder Cam-Side eingehängt werden oder, bei der GRT709B, auch ohne sie befestigt werden, und die du mit den übrigen Givi-Satteltaschen findest; und die SysBag WP von SW-MOTECH mit Adaptern für die KLE500, die CFMOTO 800MT-X und 1000MT-X oder die MV Agusta Enduro Veloce.

Universal oder mit Träger

Die universellen, wie die Givi EASY10 und EASY11, die Stealth EASY12, die SW-MOTECH LC1, LC2 und LS2 oder fast alle weichen von Customacces, werden über die Sitzbank gegurtet und sind im Handumdrehen montiert und abgenommen; sie sind der Ausweg, wenn dein Motorrad in keinem Kit auftaucht. Dafür bewegen sie sich beladen mehr, und man muss aufpassen, dass sie weder dem Rad noch dem Endschalldämpfer nahekommen. Die, die auf einem seitlichen Rahmen aufliegen, sitzen fest und halten Abstand zu beiden: Einige bringen ihn im selben Kit mit, wie die von SW-MOTECH mit V-LOC, andere verlangen ihn separat, wie die Träger SR und SE von SHAD, die Monokey und Cam-Side von Givi oder die SL, SN, SV und KF der starren von Customacces.

So liest du die Liter

• „25+25 L“ oder „16/11 L“: das Fassungsvermögen jeder Seite. Wenn sie nicht übereinstimmen, sitzt die kleine Tasche meist auf der Auspuffseite.
• „27-35 L je Tasche“ oder „23/29 L“: erweiterbare Satteltaschen, die durch Öffnen eines Reißverschlusses an Volumen gewinnen.
• Nur eine Zahl, wie „20 L“ oder „1x 25,5 L“, kann sich auf eine einzelne Tasche beziehen: Sieh auf der Produktseite nach, ob das Set zwei enthält.

Satteltaschen oder Seitenkoffer?

Satteltaschen wiegen weniger, verbreitern das Motorrad wenig und passen besser zu einer Custom oder einem Retro-Bike; die starren Seitenkoffer gewinnen bei Fassungsvermögen, Verschluss und Widerstand gegen Regen und Stöße. Um das Gepäck mit Tank- oder Sitzbanktaschen zu ergänzen, geh zurück zu Rucksäcke und Taschen fürs Motorrad.