Motorrad-Rückenlehnen

Eine Rückenlehne fürs Motorrad gibt dem Sozius Halt für den Rücken: Damit sitzt er beim Beschleunigen entspannter, beim Bremsen sicherer und ist am Ende des Tages weniger müde. Hier findest du Rückenlehnen von Givi, SHAD und Customacces, die dasselbe auf drei verschiedene Arten lösen, je nach Motorradtyp und danach, ob du ein Topcase fährst oder nicht.

Drei Arten, eine Rückenlehne zu montieren

1. Polster fürs Topcase: wird an die Vorderseite des Topcases geklebt, direkt hinter dem Sozius. Es wird nach dem Topcase-Modell gewählt, nicht nach dem Motorrad, und erfüllt seinen Zweck nur mit aufgesetztem Koffer.
2. Am Motorrad befestigte Rückenlehne: wird hinter der Sitzbank verschraubt und ist mit oder ohne Topcase da. Das ist die übliche Lösung bei Rollern und Maxirollern.
3. Sissybar: die Rohr-Rückenlehne von Custom-Bikes und Bobbern, die sich hinter der Sitzbank erhebt und bei manchen Modellen auch als Basis für eine Tasche oder einen Koffer dient.

Welche zu deinem Motorrad passt

Roller und Maxiroller

Givi fertigt Rückenlehnen nach Maß für den Honda PCX, den X-ADV 750 oder die Familie Forza und ADV 350, für die Yamaha XMAX und Tricity, die Suzuki Burgman, die Piaggio MP3 oder die Elektro-BMW CE 02 und CE 04. SHAD bietet dagegen eine Universal-Rückenlehne in Schwarz, Silber oder Weiß, die mit einem eigenen Kit für jeden Roller montiert wird. Mit beiden verliert, wer hinten sitzt, den Halt nicht an dem Tag, an dem du ohne Topcase fährst.

Custom

Hier gibt es drei Stile. Die Sissybars von SHAD sind für kleine und mittlere Custom-Bikes gemacht, wie die Rebel 500 und 1100, die Eliminator 500, die Super Meteor 650, die QJMOTOR SRV 125 oder mehrere Keeway und Hyosung. Givi hat Rückenlehnen für die Rebel, die Vulcan S, die Eliminator 500 oder die Super Meteor, mehrere mit Gepäckträger dahinter. Und Customacces setzt auf das Klassische: Rohrmodelle mit Kissen für die Harley-Davidson Sportster und die Fat Boy und flache Stahl-Rückenlehnen, mit oder ohne Gepäckträger, für viele japanische Custom-Bikes.

Reiseenduro und Tourer mit Topcase

Wenn das Topcase immer montiert ist, ist das Polster für dein Modell am bequemsten: SHAD fertigt sie für seine SH-Baureihe und für die Terra, und Givi für Topcases wie die Trekker Alaska, Dolomiti und Outback, die Maxia oder die B47 Blade.

Bevor du bestellst

• Bei den Polstern entscheidet das Koffermodell, und die Maße des einen und des anderen müssen nicht übereinstimmen: Achte auf die Topcases, die der Name der Rückenlehne nennt.
• Die Universal-Rückenlehne von SHAD wird nicht ohne ihr Befestigungskit montiert, das für jedes Motorrad anders ist.
• Wenn du hinter dem Sozius eine Tasche festbinden willst, wähle ein Modell mit Gepäckträger, wie einige Givi für Custom-Bikes oder die flachen von Customacces mit Gepäckträger.
• Sissybar und Topcase zugleich? SHAD hat eine Befestigung, die seine Sissybar zur Basis für ein Topcase macht, nützlich bei Custom-Bikes ohne Gepäckträger.
• Prüfe die Baujahre: Ein XMAX von 2010 und einer von 2023 haben unterschiedliche Rückenlehnen.

Die vollständigen Baureihen findest du bei den Givi-Rückenlehnen, den SHAD-Sissybars, den SHAD-Rückenlehnen für Topcases und den Customacces-Rückenlehnen. Und wenn du noch kein Topcase hast, fang bei Motorradgepäck an.