Motorrad-Fußrasten

Die Fußrasten sind dein Stützpunkt: Auf ihnen verlagerst du das Gewicht beim Einlenken in die Kurve, stellst dich auf der Piste hin und hältst deine Position über Stunden auf Reisen. Wer die Serienfußrasten tauscht, verbessert den Halt des Stiefels, die Breite der Auflage oder den Spielraum, bevor die Rasten in Schräglage aufsetzen, und gibt dem Motorrad nebenbei Farbe. In dieser Rubrik findest du Fußrasten, auch Fußraster oder Fußstützen genannt, von Puig, SW-Motech, Rizoma und Customacces, für Fahrer und für Sozius.

Was du beim Tausch der Serienteile gewinnst

• Grip: Eine geriffelte oder gezahnte Oberfläche hält die Sohle besser, vor allem bei Nässe oder Schlamm.
• Breite: Eine breitere Plattform verteilt den Druck auf die Fußsohle und macht sich beim Stehendfahren oder auf langen Etappen bezahlt.
• Länge: Eine kürzere Fußraste als das Original setzt in Schräglage später auf dem Asphalt auf.
• Optik: Eloxiertes Aluminium in Schwarz, Silber, Gold, Rot, Blau, Grün, Orange, Lila oder Titan lässt sich mit Hebeln, Verschlüssen oder Gewichten kombinieren.

Die passende Fußraste für jeden Motorradstil

Bei Sportlern und Naked Bikes sind kompakte Teile gefragt: die Puig Racing, kürzer als viele Serienteile, die Sport und die R-Fighter mit der Farbe am ganzen Teil oder die R-Fighter S mit der Farbe nur an den Seiten. Rizoma steuert seine Snake, Extreme und Escape aus gefrästem Aluminium bei.

Bei Reiseenduros und im Offroad-Einsatz kommt es auf eine breite, gezahnte Auflage an, um mit Geländestiefeln im Stehen zu fahren. Das bieten die Puig Enduro 2.0 und Trail 2.0, die Offroad-Fußrasten von Puig und die Kits ION und EVO von SW-Motech für die Ténéré 700, die Transalp, die R 1300 GS, die DesertX oder die Tiger 1200.

Für Klassiker und Neo-Retro hat Puig die Vintage und Heritage mit schlichten Linien, und für Custom-Bikes bietet Customacces verchromte Plattformen für den Sozius.

Wie jede Marke befestigt

Eine Ersatzfußraste wird nicht direkt am Rahmen verschraubt, und jeder Hersteller löst die Befestigung auf seine Weise. Puig trennt die Fußraste, die für viele Motorräder dieselbe ist, vom Teil, das sie mit deinem verbindet; mit diesem Teil kannst du die Originalposition beibehalten oder verschieben, und das erklären wir bei den Haltern für Fußrasten. Rizoma nutzt ein Montagekit pro Modell, und SW-Motech verkauft jedes Set fertig für ein bestimmtes Motorrad, wie du bei den SW-MOTECH-Fußrasten siehst.

Puig gibt für seine Fußrasten die deutsche Zulassung ABE an, und alle Baureihen mit Farben und Referenzen sind unter Puig-Fußrasten zusammengefasst.

Vor der Bestellung

• Seite: Bei vielen Motorrädern unterscheiden sich die Befestigung für Fahrer und Sozius, achte also darauf, für welche Seite die jeweilige Referenz gedacht ist.
• Pedale: Wenn du die Fußraste höher oder weiter nach hinten setzt, prüfe danach, dass Schalthebel und Fußbremshebel weiterhin gut mit dem Stiefel zu erreichen sind.
• Einsatz: Wenn das Motorrad oft im Gelände unterwegs ist, setze auf Breite und Zähne; wenn es auf der Straße lebt, auf das Gefühl und ein Profil, das nicht aufsetzt.

Für den Rest der Fahrerposition findest du im Motorradzubehör Hebel, Griffe, Lenkerendgewichte und Lenker.