Was brauche ich, um das Rad am Motorrad zu wechseln?
Als Erstes solltest du wissen: Wenn du dir das zutraust, kannst du das Rad an deinem Motorrad ganz allein wechseln, ohne jede Hilfe. Auch wenn du es allein machst, brauchst du aber einiges an Werkzeug, um die Räder montieren zu können. Dieses Werkzeug parat zu haben, ist immer wichtig, denn man weiß nie, wann man einen Platten hat.
Du brauchst Reifenmontagespray mit Silikon, einen Wulstabdrücker mit Hebel, einen Luftkompressor, einen Montierhebel zum Abziehen des Reifens, einen Ventileinsatzdreher und einen Luftdruckprüfer, um sicherzugehen, dass die Reifen den Druck haben, den sie brauchen.
Du kannst das Rad an deinem Motorrad problemlos zu Hause wechseln. Machst du es dagegen zum Beispiel an einer Tankstelle, kannst du dir den Luftdruckprüfer sparen und auch den Luftkompressor, denn den gibt es dort direkt an der Tankstelle völlig kostenlos.
Kann ich das Motorrad beim Radwechsel beschädigen?
Das Motorrad zu beschädigen, ist kaum möglich, während du das Rad wechselst. Wenn du die Reifen an deinem Motorrad wechselst, solltest du aber bedenken, dass es wichtig ist, beide Reifen gleichzeitig zu wechseln.
Wenn du die Reifen nicht gleichzeitig wechselst, kann das Motorrad in einer Notsituation ins Rutschen geraten oder in eine andere brenzlige Lage kommen. Das liegt daran, dass jeder Reifen unterschiedlich stark abgenutzt ist, was sich negativ auf das gesamte Motorrad auswirkt.
Führt diese Situation zu einem Sturz, kann das Motorrad dabei natürlich sehr wohl beschädigt werden. Beim Radwechsel am Motorrad ist es am besten, beide Reifen gleichzeitig zu wechseln, damit das Motorrad mit zwei neuen Reifen stabiler ist und du dich diesem Problem gar nicht erst stellen musst. Das ist ein weiterer Grund, warum du nicht auf einen Platten warten solltest, um ein Rad an deinem Motorrad zu wechseln.
Wann sollte ich die Reifen meines Motorrads wechseln?
Das ist eine der wichtigsten Fragen, die du beim Reifenwechsel an einem Motorrad beachten solltest: zu wissen, wann es so weit ist.
Der offensichtlichste Fall ist, wenn das Motorrad einen Platten hat. Es gibt zwar provisorische Lösungen, mit denen du noch einige Kilometer weiterfahren kannst, aber nach einer Reifenpanne kommst du um einen Radwechsel am Motorrad nicht herum.
Ein weiterer Grund, warum du die Räder deines Motorrads wechseln musst, ist der Verschleiß der Lauffläche. Manche Hersteller bringen an ihren Reifen bestimmte Markierungen an, an denen du erkennst, wann die Lauffläche ausreichend abgenutzt ist und es Zeit für einen Wechsel ist.
Dabei solltest du wissen, dass das auch eine rechtliche Frage ist: Wenn dich in Spanien die Polizei anhält und feststellt, dass die Lauffläche zu stark abgefahren ist, kann sie dir ein Bußgeld aufbrummen. Bei einem Reifen mit zu stark abgefahrener Lauffläche ist die Sicherheit nicht mehr gewährleistet.
Das liegt daran, dass der Reifen nicht mehr die gleiche Leistung bringt und natürlich keinen guten Grip hat, vor allem auf nassem Untergrund. In Spanien liegt die gesetzliche Verschleißgrenze bei 0,8 mm.
Die Lauffläche muss aber nicht unbedingt abgefahren sein, damit ein Reifenwechsel fällig ist: Zeigt der Reifen Alterserscheinungen, ist es ebenfalls Zeit, ihn zu wechseln. Es gibt Reifen, die wenig gefahren wurden und deren Lauffläche daher praktisch unversehrt ist, die aber trotzdem andere Alterserscheinungen zeigen.
Mehrere Faktoren können den Reifen zusetzen, zum Beispiel das Wetter oder die Geschwindigkeit. Wenn du außen irgendein Anzeichen entdeckst, etwa eine Verformung oder einen Riss, ist es am besten, sie zu wechseln.
Und schließlich solltest du deine Reifen auch wechseln, wenn sie ein ungewöhnliches Verschleißbild zeigen oder beschädigt sind, aus welchem Grund auch immer. Ein ungewöhnliches Verschleißbild kann auf ein mechanisches Problem oder eine Unwucht hinweisen. In diesem Fall solltest du das Motorrad unbedingt durchchecken lassen, damit sich das Problem nicht auf die neuen Reifen auswirkt.
