IXIL L3XB Auspuffanlagen

Die IXIL L3XB Auspuffanlagen sind die schwarze und größere Version des Doppelausgangs Dual Hyperlow: Korpus aus schwarz lackiertem Edelstahl, Kappen aus mattem eloxiertem Aluminium und zwei horizontale Öffnungen. Es ist die IXIL-Linie mit der größten Präsenz bei Motorrädern für den A2-Führerschein und der mittleren Hubraumklasse, von einer Ninja 125 bis zu einer MT-09.

Eine Referenz für jede Generation

Viele dieser Motorräder haben mehrfach den Serienauspuff gewechselt, und die L3XB hat für jede Phase einen anderen Endschalldämpfer. Die MT-09 hat drei: 2013-2020 (auch für Tracer 900 und XSR 900), 2021-2023 und 2024-2026, letzterer zusätzlich gültig für die XSR 900 GP und die YZF R9. Die Z 650 und die Ninja 650 kommen auf drei weitere, und die Honda CB 500-Familie auf drei mehr. Deshalb zählt das Baujahr im Namen genauso viel wie das Modell.

Motorräder mit L3XB

• Von 125 bis 400: Kawasaki Ninja 125 und Z 125, Ninja 250 R, KTM RC 125 und RC 390 von 2015-2016, Honda CBR 250 R, Suzuki Inazuma 250, Hyosung GD 250 und mehrere Benelli mit 250 und 300.
• Mittlere Hubraumklasse: CB 500 F, X und R, Rebel 300 und 500, MT-07 und Tracer 7, YZF-R7, SV 650, ER-6 und Versys 650, GSX-8S und GSX-8R, CB 650 F und R sowie NC 700 und 750.
• Größere: CB 750 Hornet, Z 750 und Z 900, Bandit 650 und 1250, GSR 750, Versys 1000 und KTM 690 Duke.

Du willst das Schwarz, aber mit nur einer Racing-Öffnung? Dann sind die IXIL RB das Richtige für dich. Die übrigen Linien der Marke findest du bei IXIL, und den Unterschied zwischen einem zugelassenen Endschalldämpfer und einem für die Rennstrecke bei den Motorrad-Auspuffen.