Koffer Givi

Bei den Givi-Koffern gibt es wenige Koffer und sehr viele Träger, und das hat seine Logik: Ein und dasselbe Topcase oder derselbe Satz Seitenkoffer passt an Hunderte von Motorrädern, und das Einzige, was für deines entwickelt wird, ist die Befestigung. Vor der Bestellung solltest du das komplette Set klar haben, damit du am Montagetag nicht auf halbem Weg stehen bleibst.

Die komplette Bestellung, Teil für Teil

1. Die Befestigung für dein Motorrad: Heckträger, wenn du ein Topcase fährst, Seitenkofferträger bei Seitenkoffern oder beides. Alle findest du bei den Givi-Trägern und Platten für Koffer, nach Motorrad geordnet.
2. Die Platte, wenn der Heckträger sie nicht enthält: Sie ist die Basis, auf der das Topcase einrastet und verriegelt wird.
3. Die Koffer: die Givi-Topcases von 27 bis 58 Litern und die Givi-Seitenkoffer aus Kunststoff, Aluminium oder weich.
4. Wenn du mehrere montierst, ein Schloss Smart Security Lock: Das Kit SLR105 wird für einen, zwei, drei oder fünf Koffer verkauft, und auf seiner Produktseite findest du die kompatiblen.

Topcase und Seitenkoffer, die zusammenpassen

Wenn du alle drei Koffer aus derselben Linie wählst, entsteht ein einheitliches Set mit demselben Material und derselben Ausführung. Die naheliegendsten Kombinationen:

• Trekker Outback EVO Smart: Topcase mit 42 oder 58 Litern und Seitenkoffer mit 37, 44 oder 48 Litern, in Aluminium natur, eloxiertem Aluminium oder Schwarz.
• Trekker Alaska: Topcase mit 44 oder 56 Litern mit Seitenkoffern mit 36 Litern, in Aluminium oder in der schwarzen Version Black Line.
• Kunststoff für die Straße: das Topcase V47, in Schwarz oder in Schwarz und Aluminium, mit den Seitenkoffern V35 oder V37.
• Weich: die Hecktasche Weightless WL901 mit den Seitentaschen WL900.

Wenn du noch nicht weißt, ob Topcase, Seitenkoffer oder beides für dich besser ist, klären wir das unter Motorradgepäck mit Blick darauf, wie und wohin du reist, mit jeder Marke.