MIVV HR-1 Auspuffanlagen

Die MIVV HR-1 Auspuffanlagen sind die Endschalldämpfer der Marke für Neo-Retro-, Scrambler- und Custom-Motorräder: ein zylindrischer, nüchterner Korpus in Schwarz, der nicht mit den klassischen Linien des Motorrads konkurriert. Es gibt HR-1 für die Honda Rebel 500 und 1100, die Yamaha XSR 700, die Kawasaki Z 900 RS, die Moto Guzzi V7 oder die Harley-Davidson Sportster S.

Schwarzer Korpus und Kappe zur Wahl

Der Korpus ist aus schwarzem Edelstahl mit einer porzellanisierten Keramikoberfläche, dem „Black Moon“, und hat ebenfalls schwarze Nieten. Die Ausgangskappe kann aus mattschwarzem Aluminium sein, dezenter, oder aus Carbon mit 3K-Twill-Muster, was einen sportlicheren Touch gibt. Bei manchen Motorrädern gibt es bis zu drei Varianten derselben Referenz, die sich an den Endbuchstaben unterscheiden (BA, BC und BG); vergleiche ihre Artikelseiten, bevor du dich entscheidest.

Motorräder mit HR-1

• Neo-Retro und Scrambler: Kawasaki Z 900 RS, Yamaha XSR 125 und XSR 700, Husqvarna Svartpilen 125, Honda CL 500 Scrambler, Moto Guzzi V7 und CFMOTO 700 CL-X.
• Custom und Cruiser: Honda CMX 500 und CMX 1100 Rebel, Kawasaki Vulcan S und Vulcan 900 Classic sowie Harley-Davidson Sportster S.
• Royal Enfield: HNTR 350 und Meteor 350.

Worauf du vor der Wahl achten solltest

Fast alle HR-1 sind für Modelle ab 2021, bestätige also das Baujahr deines Motorrads in der Liste der passenden Motorräder auf der Artikelseite; die Z 900 RS (2018-2025) und die Vulcan S (2017-2023) decken längere Generationen ab. Auf der Artikelseite steht auch, ob die HR-1 deines Motorrads zugelassen ist; zum dB-Killer und zur Hauptuntersuchung, die für jeden Auspuff gelten, gibt es eine allgemeine Erklärung unter Motorrad-Auspuffe.

Wenn du für die Z 900 RS etwas Sportlicheres suchst, sieh dir die Suono an, die sie ebenfalls abdecken. Für andere Custom-Motorräder wie Harley-Davidson, Indian oder Triumph Bonneville gibt es Ironhead, und die ganze Marke findest du bei MIVV.