MIVV X-M1 Auspuffanlagen

Die MIVV X-M1 Auspuffanlagen sind kompakte, konische Endschalldämpfer, deren Design MIVV von seinen MotoGP- und Moto2-Auspuffen ableitet. Sie werden aus 304er Edelstahl mit schwarzer Black-Moon-Oberfläche oder aus Titan gefertigt, und ihre Stärke ist, dass sie zu vielen 125ern und zu Marken passen, die nur wenige Baureihen bedienen, etwa Benelli, CFMOTO, Zontes, Keeway oder Fantic.

Schwarz oder Titan

Schwarz ist die Oberfläche fast aller Referenzen, von der Leoncino 125 bis zur MT-09. Das Titan, das MIVV mit einem perlmuttartigen Finish behandelt, ist größeren oder sportlicheren Motorrädern vorbehalten: S 1000 R, F 900 R und F 900 XR, Panigale V2, Streetfighter V4, RS 660 und Tuono 660, mit der Honda Monkey 125 als kuriose Ausnahme.

Motorräder mit X-M1

• 125er und Kleine: MT-125 und YZF-R 125, 125 und 390 Duke, RC 125 und 390, Svartpilen 125, Keeway RKF 125, Zontes ZT 125, Benelli Leoncino 125, CFMOTO 300NK und Zontes ZT 350 GK.
• Scrambler und Neo-Klassiker: Ducati Scrambler, Fantic Caballero 500 und 700, CFMOTO 700 CL-X und Benelli Leoncino 800.
• Naked Bikes und Sportler: MT-09, F 900 R, F 900 XR, Benelli 752 S, S 1000 R, Streetfighter V4, Panigale V2, RS 660 und Tuono 660.

Je nach Motorrad ist der X-M1 ein Slip-on oder eine Komplettanlage, und bei manchen Artikeln steht, dass er nur für die Rennstrecke gedacht ist; bei der MT-125 oder der Monkey wird er dagegen zugelassen, wenn du den MIVV Katalysator montierst, den die Artikelseite nennt. Wenn du zwischen ihm und dem X-M5, seinem konischen Bruder, schwankst: Dieser hat zusätzlich eine Abdeckung aus 3K-Twill-Carbon und ein Gitter, das den dB-Killer verdeckt, und konzentriert sich auf größere Naked Bikes. Alle Baureihen der Marke findest du bei MIVV.