Zubehör für DUCATI 749R

Zubehör für die Ducati 749R

Die Ducati 749R ist ein Sportmotorrad für kurvige Straßen und Fahrten auf der Rennstrecke. Bei dieser Art von Motorrad kommt es besonders darauf an, wie gut du die Bedienelemente erreichst, wie du nach vorn geneigt sitzt und welche äußeren Bereiche geschützt werden sollen. Ob du deine 749R vor allem auf der Straße bewegst oder auch bei Trackdays fährst, macht deshalb einen Unterschied bei der Wahl des Zubehörs.

Was Fahrer an der Ducati 749R meist nachrüsten

• Schrauben und Befestigungsteile: sind interessant, wenn du an den äußeren Bauteilen der verkleideten 749R arbeitest. Dabei zählt, dass die Teile zu den jeweiligen Befestigungspunkten passen.
• Hebel: gehören zu den Bedienelementen, die du unmittelbar in der Hand hast. Auf kurvigen Strecken und bei Runden auf der Rennstrecke ist eine gut erreichbare Position wichtig, damit sich die Hebel natürlich bedienen lassen.
• Schutzteile: betreffen exponierte Stellen des Motorrads. Sie sind besonders dann ein Thema, wenn du Straße und Rennstrecke abwechselst und Bereiche im Blick hast, die bei einem Sturz den Boden berühren könnten.
• Lenkerteile: wirken sich darauf aus, wie deine Hände an der 749R positioniert sind. Entscheidend ist, ob du die Bedienelemente in der nach vorn geneigten Sitzhaltung gut erreichst.
• Verkleidung und Optik: betreffen einen auffälligen Bereich dieses Sportmotorrads. Neben dem Erscheinungsbild müssen die Teile zu den Befestigungspunkten deines Baujahrs passen.

Die Ducati 749R und ihre Baujahre

Die 749R hat sich über die Jahre verändert. Auf dieser Seite sind die Versionen von 2004, 2005–2006 und 2007 berücksichtigt; Zubehör für eine Version passt nicht zwangsläufig an die anderen. Das gilt insbesondere für Schutzteile, Verkleidungsteile und Hebel. Wähle deshalb hier das Baujahr deines Motorrads aus. Dann werden dir nur die Zubehörteile angezeigt, die an deine 749R passen, statt Teile für unterschiedliche Versionen miteinander zu vermischen.

Fährst du sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke, kannst du zuerst die Bedienelemente und exponierten Bereiche betrachten. Danach lohnt sich ein Blick auf die Verkleidung.