Zubehör für DUCATI MONSTER 1200

Zubehör für die Ducati Monster 1200

Die Ducati Monster 1200 ist ein Naked Bike für kurvige Landstraßen und alltägliche Fahrten. Ohne große Verkleidung spürst du den Fahrtwind direkt, und deine Haltung am Lenker prägt das Fahrgefühl. Sinnvolles Zubehör richtet sich deshalb danach, wie du die Maschine nutzt: auf dem Weg durch die Stadt, bei einer Feierabendrunde oder auf längeren Strecken.

Was Fahrer an der Ducati Monster 1200 meist nachrüsten

• Lenker: Seine Form und Position beeinflussen, wie deine Hände liegen und wie du die Monster führst. Das fällt besonders auf, wenn du zwischen engen Stadtstraßen und zügigen Kurven wechselst und dabei eine stimmige Sitzposition suchst.
• Protektoren: Sie können freiliegende Bereiche bei einem Umfaller im Stand oder beim Rangieren schützen. Das ist bei einem Naked Bike wie der Monster 1200 ein naheliegendes Thema, wenn du häufig parkst und gleichzeitig gern Touren fährst.
• Hebel: Brems- und Kupplungshebel hast du ständig in der Hand. Ein für dich gut erreichbarer Hebel erleichtert die wiederholte Kupplungsbetätigung im Stadtverkehr und gibt dir beim Anbremsen vor Kurven ein vertrautes Gefühl.
• Windscheiben: Eine kleine Scheibe kann auf schnelleren Straßen etwas Wind vom Oberkörper nehmen. Sie bietet sich an, wenn du mit der Monster längere Strecken fährst, aber ihren offenen Naked-Bike-Charakter beibehalten möchtest.
• Kennzeichenhalter: Damit lässt sich die Heckansicht verändern. Gerade wenn du die kompakte Erscheinung der Monster betonen willst, kommt es auf einen Halter an, der für das Baujahr deiner Maschine vorgesehen ist.

Die Baujahre der Ducati Monster 1200

Die Monster 1200 hat sich über die Jahre verändert: Auf dieser Seite geht es um die Versionen von 2014-2016 und 2017-2020. Lenker, Kennzeichenhalter und Auspuffanlagen passen deshalb nicht zwangsläufig an beide. Gib hier das Baujahr deines Motorrads an, damit dir nur Zubehör angezeigt wird, das zu deiner Monster passt. Der Modellname allein reicht dafür nicht aus.

Überlege, was dich beim Fahren tatsächlich beschäftigt: In der Stadt können die Bedienelemente im Vordergrund stehen, auf längeren Landstraßenfahrten eher der Winddruck.