Zubehör für KTM 690 SUPERMOTO

Zubehör für die KTM 690 Supermoto

Die KTM 690 Supermoto ist eine Supermoto für aktives Fahren, besonders auf kurvigen Straßen. Mit ihrer aufrechten Sitzposition passt sie auch zu Fahrten im Alltag. Welche Anbauteile für dich sinnvoll sind, hängt deshalb davon ab, ob du vor allem durch die Stadt fährst oder häufig Kurven ansteuerst. Lenker, Schutzteile und Bremskomponenten betreffen genau die Bereiche, die bei dieser Art zu fahren eine wichtige Rolle spielen.

Was Fahrer an der KTM 690 Supermoto meist nachrüsten

• Lenker: auf einer Supermoto arbeitest du beim Einlenken viel mit Haltung und Armen. Die Lenkerform beeinflusst, wie deine Hände liegen und wie gut die aufrechte Haltung zu deiner Fahrweise passt. Hier findest du unter anderem Teile von Puig.
• Sturzpads und Schutzbügel: sie können bei einem Umfaller bestimmte Bereiche schützen. Das ist nicht nur beim Rangieren in der Stadt interessant, sondern auch dann, wenn du die KTM regelmäßig auf kurvigen Strecken bewegst.
• Protektoren: mit ihnen schützt du gezielt einzelne Stellen am Motorrad. Wenn deine 690 Supermoto sowohl Alltagsfahrzeug als auch Begleiterin für Wochenendtouren ist, kannst du die Schutzteile entsprechend auswählen.
• Auspuffanlagen: eine Anlage von Mivv kommt infrage, wenn du Klang und Optik verändern möchtest. Gerade bei diesem Zubehörtyp solltest du auf das Baujahr deiner Maschine achten.
• Bremsen: auf Strecken mit vielen Kurven fällt das Gefühl beim Anbremsen besonders ins Gewicht. Zum Angebot gehören hier auch Bremskomponenten von Braking.

Das Baujahr deiner KTM 690 Supermoto beachten

Das Motorrad hat sich zwischen den Versionen von 2007-2011 und 2012-2023 verändert. Deshalb passen Teile wie Auspuffanlagen nicht gleichermaßen an alle Baujahre. Wähle auf dieser Seite das Jahr deiner KTM aus: Dann siehst du nur Zubehör, das an dein Motorrad passt. So kannst du besonders bei einem neuen Auspuff gezielter suchen.

Fährst du überwiegend im Stadtverkehr, stehen für dich womöglich Schutzteile im Vordergrund. Auf kurvigen Straßen sind dagegen Lenker und Bremsgefühl oft die ersten Themen.