Rizoma Flüssigkeitsbehälter

Die Rizoma Flüssigkeitsbehälter ersetzen den Serienbehälter der Brems- oder Kupplungspumpe durch einen aus gefrästem Aluminium, mit Körper und Deckel in derselben Ausführung. Es gibt sie für die Vorderradbremse, die Hinterradbremse und die Kupplung, in mehreren Linien und in sechs Ausführungen: Schwarz, Mattschwarz, Silber, Rot, Blau und Gold.

Linien und Ausführungen

• Pure: Vorderradbremse und Kupplung, in Silber, Schwarz und Rot, und der vordere auch in Mattschwarz.
• Notch: Vorderradbremse und Kupplung, in Silber, Schwarz, Mattschwarz und Rot.
• Next: Vorderradbremse und Kupplung, in Silber, Schwarz, Rot, Blau und Gold.
• Basismodelle: Hinterradbremse in Silber, Schwarz, Gold und Rot, und vorn und Kupplung in verschiedenen Kombinationen aus Silber, Schwarz, Rot, Blau und Gold.

Wie er an dein Motorrad passt

Der Behälter wird mit der Pumpe verbunden, und diese Verbindung ändert sich von Motorrad zu Motorrad. Deshalb hat Rizoma zusätzlich Adapter für Flüssigkeitsbehälter, für die Ducati Panigale und Streetfighter, die BMW M 1000 R und XR oder die Triumph Street Twin, unter anderen, die separat bestellt werden. Prüfe vor der Farbwahl auf der Produktseite die Motorradliste der Linie, die dir gefällt.

Mit dem Hydraulikkreis wird nicht improvisiert

• Brems- und Kupplungsflüssigkeit greift Lack und viele Kunststoffe an: Wenn sie verschüttet wird, wische sie sofort mit reichlich Wasser ab.
• Wenn der Wechsel dazu zwingt, den Kreis zu öffnen, muss danach aufgefüllt und entlüftet werden; ohne Übung besser in der Werkstatt.
• Es ist ein Sicherheitsteil: Schließe den Deckel gut und kontrolliere den Füllstand regelmäßig.

Der Behälter gehört zum Hebel, daher interessieren dich vielleicht die Rizoma Brems- und Kupplungshebel oder der Ratgeber zu Motorradhebeln. Für die übrigen Familien, von Windschildern bis zu Verschlüssen, geh zu Rizoma.