Rizoma Spiegel

Die Rizoma Spiegel, die viele auch als Rizoma Rückspiegel suchen, sind Spiegel aus gefrästem Aluminium, die die Serienspiegel ersetzen und das Aussehen von Lenker oder Verkleidung völlig verändern. Es gibt über ein Dutzend Designs in Schwarz, Silber und Grau, und fast alle funktionieren als Zweiteilsystem: der Spiegel, den du nach Optik wählst, und der Adapter, der von deinem Motorrad abhängt. Wer diese Aufteilung versteht, vermeidet es, den Spiegel zu bestellen und danach festzustellen, dass er nicht passt.

Vier Arten, einen Spiegel zu befestigen

Den Adapter, den du brauchst, bestimmt das Befestigungssystem, nicht das Design des Spiegels. Rizoma arbeitet mit vier.

Direct Mount: am Gewinde deines Motorrads

Der Spiegel wird dort eingeschraubt, wo der Originalspiegel saß. Diese Adapter gehören nicht zu einem Modell, sondern zu einem Gewindemaß: Der Name nennt die beiden, die sie verbinden (M10x1,25, M10 oder M8), und die mit SX am Ende sind für Linksgewinde, das einige Motorräder auf einer der beiden Seiten verwenden. Bestätige vor der Bestellung Gewinde und Seite.

End Mount: am Lenkerende

Der Spiegel nimmt den Platz des Lenkerendgewichts ein und der Adapter sitzt im Inneren des Rohrs. Es gibt einen universalen für Lenker mit 13 bis 20 mm Innendurchmesser und weitere spezifische für BMW, Ducati, Yamaha, Suzuki, Honda, Aprilia, Triumph, Harley-Davidson oder Vespa, zusammengefasst bei den End-Mount- und PROGUARD-Adaptern. Es ist die Option, die den Lenker am meisten freimacht, ändert aber die Position des Spiegels und erfordert das Entfernen des Serien-Lenkerendgewichts.

Stealth: eine Referenz pro Motorrad

Die Stealth und die Stealth Max machen mehr als die Hälfte des Sortiments aus, und bei jedem steht die Liste der kompatiblen Motorräder auf seiner Produktseite. Für Naked Bikes gibt es die Stealth-Naked-Adapter, einen pro Modell oder Modellgruppe.

Side Mount und Verkleidungsspiegel

Der Side Mount ist ein seitlicher Adapter, den es nur für die Yamaha TMAX bis 2021 gibt. Und wenn du die Verkleidungsspiegel eines Sportlers oder Maxiscooters entfernst, um sie an den Lenker zu verlegen, verschließen die Abdeckungen für Spiegelöffnungen das entstehende Loch.

Die Designs im Überblick

• Stealth und Stealth Max: die zahlreichsten, in Schwarz, Silber und Grau.
• Genesi, Namic Sport, Namic Street und Cut-Edge: Paare mit unterschiedlichem linkem und rechtem Spiegel; im Namen zwei mit „+“ verbundene Referenzen.
• Radial RS, Reverse Radial, Spirit, One, Veloce, Veloce L und Lunar: zwei gleiche Spiegel pro Satz; der Name endet auf „x2“.
• Spy-R, in zwei Durchmessern (57 und 80 mm), und Blind Spot, ein kleiner Spiegel für den toten Winkel.

Bevor du bestellst

• Motorrad und Baujahr: Die Kompatibilität des Adapters prüfst du anhand der Liste auf der Produktseite, denn dieselbe Generation kann das Gewinde oder den Lenker wechseln.
• Zulassung: Ein minimalistisches Design lässt nicht immer die von der Norm geforderte Spiegelfläche, schau also auf der Produktseite nach, was jedes Modell angibt. Wie man das E-Prüfzeichen erkennt, erklären wir bei den Motorradspiegeln.
• Stil des Gesamtbilds: Die Ausführungen in Schwarz, Silber und Grau passen zu Griffen, Hebeln und Lenkerendgewichten derselben Marke.

Und wenn du die ganze Front erneuern willst, vereint die Seite von Rizoma Hebel, Griffe und Behälter.