Satteltaschen Customacces

Die Satteltaschen für Custom-Motorräder sind das Gepäck, das am besten zu einer Chopper oder Bobber passt: Sie sitzen seitlich am Hinterrad und bieten mehr Stauraum, ohne die Linie des Motorrads zu stören. Customacces fertigt sie weich, aus Leder oder gewachstem Stoff, und hart, aus ABS. Welche du wählst, hängt davon ab, wie viel du transportierst und ob du sie oft abnimmst.

Weiche Satteltaschen: Leder und Stoff

• Detroit: aus schwarzem oder braunem Leder mit Doppelschnalle, 2,5 Liter pro Seite, für das Nötigste im Alltag.
• Vintage: aus Leder und wasserdichtem Stoff im Barbour-Stil, mit Innenfutter und 8 Litern pro Seite, in Orange.
• Barcelona: aus behandeltem Leder, 10 Liter pro Seite, mit Universalträgern und Gurten für den Rahmen.
• HD: aus behandeltem Leder im Old-School-Stil, 10 Liter pro Seite, gedacht für die Harley-Davidson Sportster und ohne mitgelieferte Befestigungen.
• Ibiza und Sant Louis: aus Kunstleder, mit 11 und 15 Litern pro Seite, optional mit einer hinteren Metallbasis, die ihnen Stabilität gibt.

Sie werden paarweise verkauft, mit einer Tasche für jede Seite, und bei einigen kannst du auch nur die Taschen oder nur die Träger bestellen.

Hartschalen-Satteltaschen und ihre Träger

Die Hartschalen-Satteltaschen behalten bei jeder Beladung ihre Form, haben einen Verschluss und reichen von den 10 Litern der Small bis zu den 33 der Touring und der Voyager, die mit Rücklichtern ausgestattet sind. Die American, Easy, Silver und Touring öffnen sich von oben; die Small und die Voyager seitlich. Alle brauchen einen Träger:

• Motorradspezifisch: SL (fest) und SN (mit Schlüssel abnehmbar) für die seitlich öffnenden Taschen und SV (fest) für die von oben zu öffnenden.
• Universalträger KF: passt an jedes Motorrad und für beide Taschen, muss aber von Hand angepasst werden. Er ist etwas für alle, die mit Werkzeug umgehen können.

Bevor du sie anbringst

• Auf der Auspuffseite darf die Tasche den Endschalldämpfer nicht berühren und nicht über dem Abgasaustritt hängen.
• Bei beladenem Motorrad und eingefedertem Fahrwerk darf sie den Reifen nicht streifen: Dafür gibt es die Träger.
• Bei vielen Customs sitzen die hinteren Blinker auf Höhe der Tasche; prüfe, dass sie weiterhin sichtbar sind.
• Leder tut es gut, wenn du es ab und zu mit Pflegecreme oder Fett einreibst, damit Sonne und Wasser es nicht rissig machen.

Wenn der Träger für dein Motorrad nicht aufgeführt ist, schreib uns im Chat. Wenn du mehr transportieren willst, kombiniere sie mit einem Topcase oder einer Rückenlehne mit Gepäckträger; für Tank- oder Sitztaschen schau dir die Motorradtaschen an. Das gesamte Sortiment der Marke findest du unter Customacces.