Trail-Motorradhandschuhe

Die Trail-Motorradhandschuhe müssen eine ganze Reise durchhalten: morgens Autobahn, mittags ein Bergpass und unterwegs ein Stück Schotterpiste. Hier findest du die von Rainers, die für diesen gemischten Einsatz gedacht sind, mit Sommer- und Wintermodellen und der Touring-Linie, die zwei Damenversionen enthält, Delia und Gina.

Eine Reise, zwei Klimazonen

Auf einer Trail-Reise reihen sich viele Kilometer aneinander, und die Temperatur ändert sich mit Höhe und Uhrzeit. Deshalb haben viele Reisende zwei Paar im Koffer: ein belüftetes für die Wärme, wie die Road und G-28 (in Schwarz oder in Schwarz mit Neon) oder die Dinamik, und ein warmes für kalte Morgen und Regen, wie die Everest, Denver oder Shadow. Die Touring-Linie teilt ihre Modelle genauso auf: Fusion, Police, Ultraflex, Sandro-R, Dinamiko-R oder die braune Rodeo für die warmen Monate und KR1, Sintra oder Street für den Winter.

Was sich gegenüber einem Straßenhandschuh ändert

• Grip: Wenn du auf einer Piste stehend auf den Fußrasten fährst, hältst du das Motorrad viel stärker mit den Händen als im Sitzen. Such dir eine verstärkte Handfläche mit gutem Gefühl.
• Stulpe: Trail-Jacken haben meist weite Ärmelbündchen; ein Handschuh, der außerhalb des Ärmels schließt, hält Luft und Staub draußen.
• Für Enduro oder technische Pisten im Alltag brauchst du einen Offroad-Handschuh, dünner und ohne Futter; diese hier sind zum Reisen gedacht.

Wenn du oft auf Pisten unterwegs bist oder im Winter fährst, schützen Handprotektoren deine Finger vor Ästen, Steinen und Wind und lassen dich das Sommerpaar an mehr Tagen tragen. Normen und Größe findest du im Ratgeber zu den Motorradhandschuhen, und wenn dir Kälte die größte Sorge ist, vergleiche mit den Winterhandschuhen.