Widerstände und Relais

Die Widerstände und Relais für Blinker lösen das typischste Problem beim Einbau von LED-Blinkern: Sie blinken zu schnell oder die Kontrollleuchte im Cockpit meldet eine durchgebrannte Glühlampe. Das passiert, weil eine LED viel weniger Strom verbraucht als eine Glühlampe und das Original-Relais das als Defekt interpretiert.

Relais oder Widerstand: zwei Lösungen

• Elektronisches Relais für LED: Es ersetzt das Serienrelais und hält die richtige Blinkfrequenz, egal wie hoch der Verbrauch ist. Das ist die sauberste Lösung; wichtig ist, dass die Anzahl der Ausgänge bzw. Pins mit dem Original übereinstimmt. Puig hat sie mit 2, 3 und 7 Ausgängen, und Highsider Relais und Steuergeräte.
• Lastwiderstände: Sie werden parallel zu jedem LED-Blinker angeschlossen, damit der Stromkreis den Verbrauch einer Glühlampe sieht. Highsider fertigt sie mit 25 W in mehreren Werten (3,9, 6,8 und 8,2 Ohm) und mit Kabel, und Rizoma hat Adapterkabel mit bereits integriertem Widerstand für viele Modelle.

Gut zu wissen

Widerstände werden im Betrieb heiß: Montiere sie auf Metall und fern von Kunststoffteilen und Kabeln. Bei neueren Motorrädern mit einem Steuergerät, das die Lampen überwacht, braucht man manchmal einen Widerstand, auch wenn du das Relais tauschst; wenn du unsicher bist, was dein Motorrad braucht, frag uns vor der Bestellung im Chat.

Die Blinker findest du unter Motorrad-Blinker, darunter die Puig-Blinker und die von Rizoma.