Hinterrad-Kotflügelverlängerung Puig

Die Hinterrad-Kotflügelverlängerung von Puig verlängert den Originalkotflügel, damit das Rad weniger Wasser und Schmutz nach hinten schleudert. Viele Naked Bikes, Sportler und Straßen-Reiseenduros kommen ab Werk mit sehr wenig Kotflügel hinter dem Rad, und dieses Teil schließt die Lücke. Deshalb sind fast alle Referenzen für ein bestimmtes Modell, von der Yamaha MT-07 bis zur Ducati Multistrada V4, über die KTM 390 Duke, die BMW S 1000 XR oder die Kawasaki Versys 1000.

Was sich am Motorrad ändert

Auf nassem Asphalt schleudert der Reifen Wasser und Schlamm nach oben und hinten. Ohne Verlängerung landet ein Teil davon auf Federbein, Schwinge, Blinkern und Kennzeichen und von dort in der Kleidung des Beifahrers. Mit ihr bleibt der Bereich sauberer und lässt sich leichter waschen. Puig fertigt sie aus ABS, mit mattschwarzer Oberfläche (das J am Ende der Referenz), damit sie als Serienteil durchgeht.

Klebepads oder Nieten

Sie wird am hinteren Kotflügel des Motorrads montiert. Am bequemsten sind die Klebepads, die im Lieferumfang enthalten sind: Reinige und entfette die Oberfläche vor dem Aufkleben gründlich. Wenn du eine festere Befestigung bevorzugst, zum Beispiel für Fahrten auf Schotterpisten, nimmt das Teil optional Nieten auf, für die der Kotflügel gebohrt werden muss und die sich nicht rückgängig machen lassen.

Vor der Auswahl

• Modell und Baujahre: Die Referenz ändert sich mit der Generation. Die Versys 1000 von 2012-2018 und die von 2019-2026 haben zum Beispiel unterschiedliche Verlängerungen.
• Referenzen „mehrere Modelle“: Einige decken mehrere Kawasaki, Ducati oder KTM und Husqvarna ab; die Produktseite sagt dir, welche.
• Wenn du dein Motorrad in „Meine Garage“ speicherst, sagt dir der Streifen über der Liste, wie viele Verlängerungen dazu passen, und lässt dich nur diese anzeigen.

Willst du auch den vorderen Bereich schützen, sieh dir die Puig-Spritzlappen für Vorderrad-Kotflügel an; für ähnliche Teile die Puig-Kotflügel, und für den Rest der Marke Puig.