Puig Kotflügel

Die Puig-Kotflügel in diesem Bereich sind hintere Radabdeckungen, die an der Schwinge verschraubt werden, jeweils für ein bestimmtes Modell und bestimmte Baujahre gefertigt. Wenn du schon weißt, was du willst, ist das Schwierige, die genaue Referenz für dein Motorrad zu finden: wie man ihren Namen liest, warum es Motorräder mit zwei oder drei Versionen gibt und welche anderen Teile der Marke dazu passen. Wenn du vorher wissen möchtest, was ein Kotflügel dicht am Rad gegenüber dem serienmäßigen bringt, erklären wir das im allgemeinen Bereich Motorrad-Kotflügel.

So liest du den Namen

Puig benennt sie immer gleich: Teiletyp, Motorrad mit Baujahren, Ausführung und Referenz, wie in „Kotflügel hinten Honda NT1100 (25-26) Mattschwarz Puig 22379J“. Der Buchstabe am Ende des Codes unterscheidet die beiden Ausführungen, J für Mattschwarz und C für Carbon-Optik, und fast alle Motorräder gibt es in beiden. Bei den neueren Designs steht außerdem „Typ S“, und „mit Halter“, wenn das Teil seinen eigenen Befestigungshalter mitbringt. Wenn im Namen „mehrere Honda-Modelle“ oder „mehrere Yamaha-Modelle“ steht, findest du die vollständige Liste der Motorräder im Produktblatt.

Ein Motorrad, mehrere Referenzen

Schwinge, Felge oder Heck ändern sich zwischen den Generationen, und mit ihnen der Kotflügel. Die R 1200 GS hat je nach Baujahr 2000-2012, 2013-2017 oder 2018 drei verschiedene Referenzen, die letzte teilt sie sich mit der R 1250 GS; die Africa Twin CRF1000L und die CRF1100L haben unterschiedliche Teile, ebenso die NT1100 von 2022-2024 und die von 2025-2026. Auch umgekehrt kommt es vor: Dieselbe Referenz passt für die Forza 750 und die X-ADV, für die MT-03 und die YZF-R3, für die Ninja 300 und die Z300 oder für die Africa Twin CRF1100L und die Transalp.

Marken und Modelle

• BMW, mit den meisten Referenzen: R 1200, R 1250 und R 1300 GS mit ihren Adventure-Versionen, F 750/850/900 GS, F 800 R und F 800 GT, F 900 R und XR, R 1250 R und RS, R nineT, die Scrambler und die R12.
• Honda: Africa Twin, Transalp, NT1100, Crosstourer, CB500 Hornet und NX500, CB600F und CB750 Hornet, CB1000R, CB1300, Fireblade, X-ADV und Forza 750.
• Suzuki: V-Strom 650 und 1050, GSX-8S und 8R, GSX-S1000GX, SV650, Bandit 1250, GSX-R1000 und Hayabusa.
• Yamaha und Kawasaki: MT-03, MT-07, MT-09, Tracer 9, XJ6, Super Ténéré, YZF-R1 und TMAX 560; Ninja 300, Versys 650, Z750, Z800 und ZZR1400.
• Weitere: Tiger 800 und 900, 1290/1390 Super Adventure, Shiver und Pan America.

Puig-Teile, die dazu passen

Der übliche Begleiter ist ein Puig-Kennzeichenhalter: Bei gekürztem Heck ist die Radabdeckung das Einzige, was hinten das Wasser aufhält. Wenn du den Serienhalter behalten möchtest, verlängern die Verlängerungen für den hinteren Kotflügel ihn nach unten, und für das Vorderrad gibt es die Puig-Spritzlappen. Wenn du die Carbon-Optik wählst, kannst du die Ausführung bei anderen Teilen der Marke wiederholen, von Bugspoilern bis zu Tankdeckelschützern, die du unter Puig findest.