Scheinwerferschutz für Motorräder

Ein Scheinwerferschutz fürs Motorrad ist eine transparente Abdeckung, die die Steine abfängt, bevor sie die Optik treffen. Bei den meisten aktuellen Motorrädern ist der Scheinwerfer eine versiegelte LED-Einheit: Wenn ein Stein sie anreißt, repariert man sie nicht mit einer neuen Glühlampe, sondern tauscht den ganzen Scheinwerfer. Deshalb gehört er bei Reiseenduros, die im Gelände fahren, zu den ersten Accessoires, und zunehmend auch bei Naked Bikes und Sportlern, die hinter Lkw oder auf Straßen mit Splitt unterwegs sind.

Starr oder selbstklebend: je nachdem, wo du fährst

• Wenn du auf Pisten unterwegs bist oder über unbefestigte Straßen reist, trennt ein starrer Schutz, mit eigenen Halterungen vor dem Scheinwerfer befestigt, den Schlag von der Optik, und wenn er zerkratzt, tauscht man ihn aus, ohne den Scheinwerfer anzufassen.
• Wenn du auf Asphalt fährst, wird eine Klebefolie wie die Adhere von Puig auf das Glas geklebt, passt sich seiner Wölbung an und fällt kaum auf, und sie fängt Splitt-Einschläge und Kratzer ab.

Welcher Typ es auch ist, er muss für dein Modell und deine Generation passen: Die Front ändert sich zwischen den Versionen, und zum Beispiel hat die XL750 Transalp von 2025 einen anderen Schutz als die von 2023-2024.

Was du wissen solltest

Wähle für den Straßenverkehr einen transparenten: Jede Tönung vor der Optik nimmt ihr Licht und kann bei der Hauptuntersuchung Probleme machen. Fast alle in dieser Rubrik sind transparent, ihre Artikelnummer endet auf W. Reinige ihn wie das Windschild, nie mit Lösungsmitteln, und prüfe bei einem starren hin und wieder die Befestigungen, die im Gelände vibrieren. Um die Front einer Reiseenduro zu vervollständigen, sieh dir die Zusatzscheinwerfer an, und für die übrigen Leuchten die Rubrik Motorradbeleuchtung. Die Baureihe, Modell für Modell erklärt, findest du unter Puig-Scheinwerferschutz.