Spiegel Puig

Die Puig-Spiegel decken fast jeden Motorradstil ab: sportliche Spiegel mit Stange, klassische Designs aus eloxiertem Aluminium, gefräste Teile für das Lenkerende und die Aileron, die den Spiegel in ein aerodynamisches Winglet integrieren. Alle werden pro Seite verkauft, du kannst also den linken, den rechten oder das Paar bestellen.

Die Spiegel-Familien von Puig

Sportlich: Z2, Z3, RS2 und GP.1

Sie sind für den Alltag am praktischsten. Die Z2 und die Z3 haben ein aerodynamisches Gehäuse und ein konvexes Spiegelglas, das den Blick nach hinten erweitert, und die Z3 gibt es in Ausführungen mit Stange für den Lenker und mit Befestigung am Windschild, mit Arm im 70°-Winkel oder gerade. Die RS2 in Schwarz oder Carbon-Optik werden ebenfalls mit diesen beiden Neigungen an der Verkleidung befestigt, und der GP.1 wird in Schwarz oder in Schwarz und Silber gefertigt. Z2, GP.1 und die Gewindeversion des Top-Tech I geben im Namen an, dass sie Gewinde M10 und M8 aufnehmen.

Universelle Spiegel mit Stange, vom Klassiker bis zum Naked Bike

Xplorer, GTI, F1.1, Hypernaked, Tracker, Grand Tracker, Hi-Tech IV, Monaco, Retro, MP, MP2, MP25, Legacy und Crono sind Spiegel mit Stange, fast immer in Schwarz oder in eloxiertem Aluminium, mit sehr unterschiedlicher Optik, vom Retro bis zum Hypernaked. Sie werden dort eingeschraubt, wo das Original saß, mit Gewinde M10, und enthalten ein Adapter-Set M10 × 1,25 Linksgewinde für Motorräder, die auf einer Seite das umgekehrte Gewinde haben.

Lenkerende, aus gefrästem Aluminium

Top-Tech I Contrapeso, Bond, Fold, Bladed, Look, Diablo und Diablo Pista sind aus Aluminium gefräst und eloxiert, und jeder hat seine Besonderheit: Der Top-Tech I sitzt über oder unter dem Griff, der Bond über dem Griff, der Fold lässt sich zusammenklappen, um durch enge Stellen zu kommen, beim Bladed kann der Arm geneigt werden, um den Winkel fein einzustellen, und der Look in Neo-Retro-Optik hat ein Spiegelglas von 115 × 51 mm. Sie nehmen den Platz des Puig-Lenkerendgewichts oder des Serienteils ein, und die Öffnung des Originalspiegels wird mit den Zierkappen für das Gewinde der Marke abgedeckt. An manchen Motorrädern erlaubt ein Adapter, am Lenkerende auch Modelle mit Stange wie den MP oder den Tracker zu fahren.

Aileron: Spiegel und Winglet in einem Teil

Der Aileron vereint einen seitlichen Downforce-Flügel und den Spiegel in einem einzigen Teil aus eloxiertem Aluminium, mit der Aerodynamik, die Puig aus MotoGP und Superbike mitbringt. Er ist für jedes Motorrad spezifisch: YZF-R1, RS 660, S1000RR und M1000RR, Panigale V2 und V4, Fireblade, ZX-10R, ZX-6R oder Ninja 400, dazu die Roller TMAX 560 und Forza 750. Das Winglet nimmt den Blinker Tab der Puig-Blinker auf, und wenn dich nur der aerodynamische Effekt interessiert, gibt es die Puig-Winglets ohne Spiegel.

So liest du den Namen

Wenn der Name „x2“ enthält, wie bei 9506Nx2, ist der Spiegel für beide Seiten derselbe; wenn er zwei Referenzen mit „+“ verbindet, wie bei 010NN+014NN, sind der linke und der rechte Spiegel verschiedene Teile. Der Buchstabe am Ende gibt die Ausführung an: N Schwarz, D eloxiertes oder silbernes Aluminium, P Silber und C Carbon-Optik.

Bevor du bestellst

• Adapter: Wenn dein Motorrad die Spiegel an der Verkleidung, an der Hebelachse oder mit einer eigenen Befestigung am Lenker trägt, brauchst du einen der Spiegeladapter von Puig. Jeder gibt an, welche Modelle er aufnimmt: Der Verkleidungsadapter des TMAX 530 passt zum Beispiel für Hi-Tech, GT, GTI, F1, F1.1, Hypernaked, Retro und Xplorer, wähle also Spiegel und Adapter gleichzeitig.
• Einsatz auf der Straße: Die Aileron und fast alle Lenkerendspiegel haben keine Zulassung für den Straßenverkehr, bei den übrigen steht es auf der Produktseite; unter Motorradspiegel erklären wir dir, woran du einen zugelassenen erkennst.
• Stil: An Naked Bikes und Neo-Retros wirken die Lenkerendspiegel und Klassiker wie der Retro oder der Look; an Sportmotorrädern die RS2, die Z3 für das Windschild oder die Aileron; und bei Maxirollern mit den Spiegeln an der Verkleidung rechne zuerst mit dem Adapter.

Die übrigen Teile der Marke für Lenker und Front findest du im Bereich Puig.