Spiegelabdeckungen Puig

Wenn du die Spiegel eines Sportmotorrads oder eines Verkleidungsscooters abbaust, bleibt der Sockel sichtbar, an dem sie befestigt waren. Die Puig-Spiegelabdeckungen verschließen diese Lücke mit einem Teil, das für jedes Modell gemacht ist, fast immer in Schwarz, und geben der Verkleidung eine saubere Linie zurück.

Wann sie montiert werden

Der häufigste Grund ist die Rennstrecke: Auf der Piste fährt man ohne Spiegel, und sie wiegen nicht nur, sondern gehen bei jedem Sturz kaputt. Man entfernt sie auch, um andere Verkleidungsspiegel mit anderem Design zu montieren, wie die Aileron aus den Puig-Spiegeln. Für die Straße brauchst du zugelassene Spiegel, die Abdeckung ist also für die Rennstrecke oder für den Moment, in dem du andere montierst. Wenn du alle Arten sehen möchtest, findest du sie unter Motorradspiegel.

Welches Motorrad welche Abdeckung hat

• Sportmotorräder: Yamaha YZF-R1, R3, R6, R7 und R9; Honda CBR500R, 600RR und 650; Kawasaki ZX-10R/RR; Suzuki GSX-R250, GSX-R1000 und GSX-8R; Triumph Daytona 660 und 675; Aprilia RS 457 und RS 660; BMW M/S 1000 RR; Ducati Panigale V2 und V4.
• Maxiscooter: Yamaha TMAX 530 und 560, Honda Forza 750 und Kymco AK550 Premium. Beim TMAX gibt es außerdem Blau, Rot und Gold.
• Referenzen „für mehrere Modelle“ von Honda und Kawasaki: Die vollständige Liste der Motorräder steht in der Produktbeschreibung.

Wenn deine Blinker im Spiegel sitzen

Bei vielen Sportmotorrädern sitzt der Blinker im Spiegel und geht verloren, wenn du ihn abbaust. Für diesen Fall gibt es die Abdeckungen mit Tab-Blinker, die die Abbiegeanzeige behalten: Sie sind erhältlich für die S 1000 RR (2019-2024), die Panigale V2 und V4 (2018-2024), die ZX-10R und ZX-10RR sowie für mehrere Honda- und Yamaha-Modelle. Der Tab ist einer der Puig-Blinker und muss wie jeder Blinker an die Elektrik des Motorrads angeschlossen werden, seine Montage ist also aufwendiger als die einer glatten Abdeckung.