Hebelschützer Puig

Die Hebelschützer von Puig sind der Bügel, den man vor den Hebeln der MotoGP- und Superbike-Motorräder sieht, für die Straße umgesetzt. Sie werden am Lenkerende montiert und umschließen den Brems- oder Kupplungshebel, sodass ein Streifen mit einem anderen Motorrad, ein Poller oder der Boden bei einem Sturz den Schützer trifft und nicht den Hebel: Er löst ihn nicht versehentlich aus und verbiegt ihn nicht. Sie werden paarweise verkauft, einer für jede Seite, und deshalb verbindet ihre Referenz zwei Codes mit einem „+“.

Drei Versionen zur Auswahl

• Standard (3877 und 3765): der klassische Bügel, in Schwarz, Blau, Rot, Orange, Grün, Silber und Gold.
• Raw (21993 und 21994): die neueste Version, in denselben Farben und zusätzlich in Lila.
• Mit Retrovisor Pro (21440 und 21441): Der Schützer enthält einen Spiegel am Lenkerende, für alle, die einen aufgeräumten Lenker wollen, ohne auf den Blick nach hinten zu verzichten.

Die Farbe bestimmt der letzte Buchstabe jedes Codes: N Schwarz, A Blau, R Rot, T Orange, V Grün, P Silber, O Gold und L Lila. Wenn du farbige Puig Hebel fährst, kannst du den Ton wiederholen oder einen Kontrast setzen.

Was von deinem Motorrad abhängt: der Adapter

Der Schützer ist universal; was sich von Motorrad zu Motorrad ändert, ist die Befestigung am Lenker. Dafür fertigt Puig spezifische Adapter für Hebelschützer, die separat bestellt werden und den Platz des Serien-Lenkerendgewichts einnehmen. Es gibt Adapter für die RS 660 und die Tuono 457, die RSV4, die S 1000 RR, die R 1250 RS, die ZX-10R, die CB750 Hornet, die XSR900, die TMAX 560 oder die AK550, unter anderen. Prüfe vor der Bestellung auf der Produktseite des Schützers, welcher Adapter zu deinem Motorrad gehört.

Beachte, dass der Schützer, da er an der Lenkerspitze sitzt, das Lenkerendgewicht ersetzt und dass an genau dieser Stelle viele Handprotektoren befestigt werden: Bei einem Lenker mit Handprotektoren ist es normalerweise das eine oder das andere.

Montage und Einstellung

Lass bei der Montage über den gesamten Weg Spiel zwischen Bügel und Hebel, auch bei der am weitesten geöffneten Einstellposition des Hebels, und prüfe, dass sich der Gasgriff bei voll eingeschlagenem Lenker in beide Richtungen dreht und von allein zurückkehrt. Richte bei der Version mit Spiegel diesen bei stehendem Motorrad aus und sitze dabei in deiner gewohnten Haltung. Wenn der Spiegel des Schützers der einzige sein soll, den du auf dieser Seite fährst, prüfe auf der Produktseite, dass er für den Straßenverkehr zugelassen ist.

Wenn du Hebel anderer Marken suchst oder Designs vergleichen willst, findest du alle Motorradhebel im allgemeinen Bereich und die übrigen Bedienelemente und Lenkerteile der Marke bei Puig.