Puig Hebel

(296 Produkte)

Die Puig Hebel 3.0, 4.0 und Heritage sind universell: Zur Montage brauchst du den Halter für dein Motorrad, einen für die Bremse und einen für die Kupplung, der separat unter Halter für Puig Hebel erhältlich ist (die Heritage unter ihren eigenen). Die Roller- und Off-Road-Hebel enthalten die Halter bereits.

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Puig Puig 4.0 Hebel Kurz Schwarz

79,98 €

Puig Puig 4.0 Hebel Starr Schwarz

41,99 €

Puig Puig 4.0 Hebel Klappbar-Längenverstellbar Schwarz

123,18 €

Puig Puig 4.0 Hebel Klappbar Schwarz

95,98 €

Puig Hebel für Bremse und Kupplung Puig Starr 3.0 Schwarz

41,99 €

Puig Einstellrad für Brems- / Kupplungshebel 3.0 Puig Schwarz 3699N

11,94 €

Puig Hebel für Bremse und Kupplung Puig Klappbar & längenverstellbar 3.0 Schwarz

55,99 €

Puig Hebel für Bremse und Kupplung Puig Klappbar 3.0 Schwarz

95,98 €

Puig Einstellrad für Brems- / Kupplungshebel 4.0 Puig Gold 22336O

11,94 €

Puig Hebel für Bremse und Kupplung Puig Kurz 3.0 Grün

79,98 €

Puig Verlängerungs-Set in Schwarz für Hebel Puig 3.0 3700N

21,60 €

Puig Hebel für Bremse 20366Nx2 Puig Schwarz – passend für Vespa GTS 125 (08-10,12-22), 300 (08-22), GTV 300 (23-25)

111,78 €

Puig Hebel für Bremse 20394N+20751N Puig Schwarz – passend für Honda Forza 125 (20)

127,32 €

Puig Hebel für Bremse Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Kupplung Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Bremse und Kupplung Puig Heritage Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Bremse und Kupplung 21589Px2 Puig Silber – passend für Vespa GTS 125 (23-26), GTS 300 (23-25)/Super (23-26), GTS 310 (

127,97 €

Puig Hebel für Bremse Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Bremse Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Bremse Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Bremse Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Bremse Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Bremse Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Bremse Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Kupplung Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Kupplung Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Kupplung Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Kupplung Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Kupplung Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Kupplung Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Kupplung Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Kupplung Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Hebel für Kupplung Puig Offroad Schwarz

41,99 €

Puig Puig 4.0 Hebel Kurz Titan

79,98 €

Puig Puig 4.0 Hebel Klappbar-Längenverstellbar Rot

123,18 €

Puig Puig 4.0 Hebel Starr Titan

41,99 €

Die Puig Hebel ersetzen die serienmäßigen Brems- und Kupplungshebel durch Hebel aus gefrästem, eloxiertem Aluminium, mit Abstandsverstellung und einer Farbpalette von Schwarz und Titan bis Lila. Es gibt zwei Generationen, die 4.0 und die 3.0, jeweils in vier Formen, und drei Familien, die ihr eigenes Ding machen: Heritage für Custom, Off-Road fürs Gelände und die für Roller. Wir erklären dir, wie sich ein Set zusammensetzt, wie man eine Referenz liest und was jede Version unterscheidet.

So stellst du ein Set zusammen, Schritt für Schritt

Generation und Form: 4.0 oder 3.0 und innerhalb jeder davon fest, klappbar, kurz oder klappbar-ausziehbar.
Farbe des Hebels, die dem Produkt den Namen gibt, und Farbe des Einstellrads, des Rädchens, das den Abstand zum Griff reguliert. Sie werden auf der Produktseite getrennt gewählt, ein Titan-Hebel kann also ein rotes oder goldenes Einstellrad haben.
Seite: nur Bremse, nur Kupplung oder das Paar. Wenn dir bei einem Sturz einer abgebrochen ist, musst du nicht beide kaufen.
Halter: einer für die Bremse und einer für die Kupplung, mit der Referenz deines Motorrads. Du findest sie unter Halter für Puig Hebel, und sie passen gleichermaßen für die 4.0, die 3.0 und die früheren 2.0: Wenn du sie schon montiert hast, genügen für den Wechsel der Generation oder der Farbe die Hebel.

So liest du die Referenz eines Puig Hebels

Die Referenzen folgen einer festen Logik, nützlich, wenn du einen einzelnen Hebel suchst oder den, den du schon fährst, nachbestellen willst:

Die erste Ziffer gibt die Seite an: 1 ist Bremse und 2 Kupplung.
Die zweite die Form: 1 klappbar, 2 fest, 3 kurz und 4 klappbar-ausziehbar. So ist die 120 der feste Bremshebel 3.0 und die 230 der kurze Kupplungshebel.
Die 4.0 bekommen eine 4 davorgesetzt: 4120 und 4220 bilden das Paar aus festen Hebeln.
Die Buchstaben am Ende sind die Farben, zuerst die des Hebels, dann die des Einstellrads: 4130NR ist ein kurzer schwarzer Bremshebel 4.0 mit rotem Einstellrad. Die klappbar-ausziehbaren haben einen Buchstaben mehr.

4.0 und 3.0: Was sich zwischen den Generationen ändert

Beide teilen Maße und Halter, werden also gleich montiert und fühlen sich bei gleicher Form gleich in der Hand an. Die 4.0 ist die neuere: ein Design mit mehr Racing-Charakter und neun Farben, mit dem Titan und dem Lila, die die 3.0 nicht hat. Die 3.0 bleibt bei sieben (Schwarz, Silber, Gold, Rot, Orange, Blau und Grün) und ist die, die viele montiert haben, weshalb der einzelne Hebel so oft gesucht wird, um die gebrochene Seite zu ersetzen. Nicht gleich sind die Kleinteile: Einstellrad und Verlängerungen ändern sich von einer Generation zur anderen und werden einzeln bei den Ersatzteilen für Puig Hebel verkauft.

Die vier Formen, in Millimetern

Fest, 160 mm: die Länge eines Serienhebels, ohne Gelenke.
Klappbar, 160 mm: gleiche Länge, aber die Spitze klappt nach oben weg, wenn das Motorrad umfällt.
Kurz, 129 mm: um ihn mit zwei Fingern zu betätigen und den Rest der Hand am Griff zu lassen.
Klappbar-ausziehbar, von 133 bis 153 mm: klappbar und mit einer Verlängerung, die den Hebel verlängert oder verkürzt.

Wenn du diese Formen mit denen anderer Marken vergleichen willst, etwa den für jedes Motorrad gefrästen Rizoma, findest du sie gemeinsam unter Motorradhebel.

Heritage, Off-Road und Roller

Drei Familien fallen aus dem obigen Schema. Die Heritage, schwarz mit Silberdetails und 132 mm lang, sind für Custom- und Klassikmodelle wie die Rebel, die Vulcan S, die Bonneville Bobber oder die Indian Scout gedacht und werden mit ihren eigenen Heritage-Haltern montiert. Die Off-Road-Hebel sind für Motocross und Enduro: Ihr Drehpunkt mit Feder lässt den Hebel bei einem Sturz ausweichen, und Brems- und Kupplungshebel werden getrennt gekauft. Die für Roller, etwa für den Forza 125 oder die Vespa GTS, haben unterschiedliche Referenzen für den rechten und den linken Hebel, weil bei einem Roller beide Bremshebel sind.

Zulassung und Montage

Das System aus Hebeln und Haltern von Puig hat die deutsche ABE mit der Nummer KBA 91294, die du auf den Produktseiten der Halter findest, und eine TÜV-Zertifizierung. Die Montage gelingt mit einfachem Werkzeug: Der Originalhebel wird demontiert, indem man seine Achse löst, der Puig Hebel wird mit seinem Halter verbunden, und das Ganze wird an derselben Stelle befestigt. Prüfe vor der Fahrt, dass das Bremslicht beim Betätigen des Hebels aufleuchtet, dass vor dem Ansprechen der Pumpe ein kleiner Leerweg bleibt und dass das Einstellrad den Hebel mit angezogenen Handschuhen in eine bequeme Entfernung bringt. Wenn du nicht sicher bist, welchen Halter dein Motorrad braucht, frag uns vor der Bestellung im Chat.

Damit der Lenker einheitlich aussieht, gibt es auch die Puig Lenkerendgewichte eloxiert in Farben, und wenn du auf der Rennstrecke fährst, schützt ein Hebelschutz den Bremshebel bei einer Berührung mit einem anderen Motorrad. Das restliche Sortiment der Marke findest du unter Puig.

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