Luftfilter P08F1-85 Sprint Filter

Die Sprint-Filter-Luftfilter P08F1-85 sind die Höchstleistungsreihe der Marke: Polyester, trocken, mit Wettbewerbstechnologie, für alle, die das Motorrad auf der Rennstrecke ausreizen oder getunt haben. Es ist der P08 mit dem Suffix F1-85, erkennbar an einer Referenz, die auf „S F1-85“ endet.

Was sich gegenüber dem P08 ändert

Das Versprechen dieser Reihe ist ein sehr hoher Luftdurchsatz, ohne auf eine gute Filterung zu verzichten. Wie bei jedem Filter geht mehr Durchsatz meist mit weniger Reserve gegen Staub einher: Deshalb ist er der Filter für Asphalt und Rennstrecke, nicht für Geländefahrten, für die man sich die P14 oder die T12 ansehen sollte.

Für welche Motorräder es P08F1-85 gibt

Die Sportmotorräder sind sein natürliches Terrain: Honda CBR 1000 RR-R und CBR 600 RR, Suzuki GSX-R 600, 750 und 1000, BMW S 1000 RR und HP4, Kawasaki ZX-14R und Ninja H2, Aprilia RS 457 oder Yamaha YZF-R3. Es gibt aber auch Referenzen für Naked Bikes wie die Honda CB650R und die KTM 790 Duke, für Neo-Retro wie die BMW R nineT und für so unterschiedliche Motorräder wie die Indian Challenger, die Honda X-ADV 750 oder die Honda Dax 125.

So holst du das Beste heraus

Bei einem Serienmotorrad ist der Unterschied klein; zur Geltung kommt er mit einem freien oder Rennauspuff und einem angepassten Steuergerät. Wenn du den Auspuff gewechselt hast, frag deinen Tuner, ob vor dem Einbau des Filters ein Mapping nötig ist. Für Straße und Reisen genügt meist der P08, und die ganze Marke findest du bei Sprint Filter.